[实用新型]电动汽车乘客窗开闭装置无效
申请号: | 201120142167.3 | 申请日: | 2011-05-07 |
公开(公告)号: | CN202081769U | 公开(公告)日: | 2011-12-21 |
发明(设计)人: | 高伯文;邹章鸣 | 申请(专利权)人: | 高伯文 |
主分类号: | E05F15/10 | 分类号: | E05F15/10 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 330012 江西省南昌市*** | 国省代码: | 江西;36 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 电动汽车 乘客 开闭 装置 | ||
技术领域
本实用新型涉及电动汽车乘客窗开闭装置。
背景技术
现有的电动汽车和普通客车的乘客窗通常由乘客来进行开关操作,传统的推拉窗最多只有一半的窗框面积可以打开,通风和观景受到影响。
发明内容
本实用新型的目的在于提供一种电动汽车和普通客车的乘客窗开闭装置。
本实用新型的技术方案为:一种电动汽车乘客窗开闭装置,由驱动电机、减速器和包括车窗玻璃在内的开闭窗四杆机构组成;侧窗玻璃布置在汽车乘客区的,开闭窗四杆机构包括从动摇杆和主动摇臂,开闭窗四杆机构的从动摇杆和主动摇臂一端与车架连接,另一端与侧窗玻璃活动连接,在车身骨架上设电动机和减速器,电动机与主动摇臂连接,并完成车窗的开关动作。电机提供正反转动力,减速器放大电机提供的扭力矩,开闭窗四杆机构保证车窗玻璃的正确姿态。车窗的开闭由电动控制,并设有电子锁止装置防止误操作。
本实用新型的优点是车窗的开闭由电动控制,车窗全开时车窗玻璃收到车顶,全窗框可通风,是一种安全实用的车窗开闭装置。
附图说明
附图1是本实用新型的外观结构示意图。
附图2是开闭窗四杆机构示意图。
图中:1为车窗玻璃,2为主动摇臂,3为车架,4为从动摇杆,5为电动机。
具体实施方式
具体实施例如附图所示,一种电动汽车乘客窗开闭装置,包括布置在汽车乘客区的侧窗玻璃1在车架3上设电动机5,开闭窗四杆机构包括从动摇杆4和主动摇臂2,侧窗玻璃布置在汽车乘客区的,开闭窗四杆机构包括从动摇杆4和主动摇臂2,开闭窗四杆机构的从动摇杆4和主动摇臂2一端与车架3连接,另一端与侧窗玻璃1活动连接,在车架3上设电动机5和减速器,电动机5与主动摇臂连接,并完成车窗的开关动作。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于高伯文,未经高伯文许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201120142167.3/2.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:带蓄电池的LED灯
- 下一篇:薄壁不锈钢管无凸环自锁密封连接装置