[实用新型]汽车刹车轮鼓过热报警器

说明书

技术领域

    本实用新型涉及一种用于汽车刹车轮鼓过热报警的装置。 

背景技术

目前，汽车在行驶中频繁地使用刹车，由于摩擦起热的原理，刹车轮鼓产生高温。刹车轮鼓温度过高会降低刹车性能，降低轮胎的使用寿命。温度太高还会产生爆胎，甚至轮胎起火，发生火灾。 

发明内容

    为了克服刹车轮鼓温度过高会降低刹车性能，降低轮胎的使用寿命，甚至轮胎起火，发生火灾的缺陷，本实用新型提供一种汽车刹车轮鼓过热报警器，该汽车刹车轮鼓过热报警器可以提示刹车轮鼓温度，减少轮鼓过热产生的不良影响。 

本实用新型的技术方案是：该汽车刹车轮鼓过热报警器包括外壳，外壳的一端连接有橡胶膜和绝缘体，橡胶膜和绝缘体之间设有间隙，橡胶膜和绝缘体内侧分别连接有一个触点，触点连接有导线，导线串接在指示灯电路中，感应头位于橡胶膜的外侧，感应头内有受热膨胀的感应介质。 

本实用新型的优点：可以提示驾驶员在行驶过程中的刹车轮鼓温度，能有效地减少轮鼓过热产生的不良影响，杜绝因刹车轮鼓过热而产生的爆胎、火灾等事故，延长轮胎的使用寿命。 

附图说明

    图1是本实用新型的一个实施例的结构示意图。 

图中1.感应介质、2.感应头、3.外壳固定支架、4.触点A、5.触点B、6.橡胶膜、7.绝缘体、8.正导线、9.负导线。 

具体实施方式

在图1中，该汽车刹车轮鼓过热报警器包括外壳，外壳的一端连接有橡胶膜6和绝缘体7，橡胶膜6和绝缘体7之间设有间隙，橡胶膜6内侧连接有一个触点A4，触点A4连接有负导线9，绝缘体7内侧连接有一个触点B5，触点B5连接有正导线8，正、负导线8、9串接在驾驶室内的事故指示灯电路中，感应头2位于橡胶膜6的外侧，感应头2内有受热膨胀的感应介质1。 

报警器安装在汽车的刹车挡板上，当刹车鼓温度升高时，感应介质1受热膨胀，推动橡胶膜6移动，使触点A4和触点B5接触连通电路，事故指示灯点亮，蜂鸣器发出声音提示驾驶员刹车鼓温度升高，应停车检查或冷却。感应介质1可用水，或其它受热膨胀的介质。