[实用新型]人力发电助力车有效
申请号: | 201120142609.4 | 申请日: | 2011-05-06 |
公开(公告)号: | CN202272147U | 公开(公告)日: | 2012-06-13 |
发明(设计)人: | 朱永斌 | 申请(专利权)人: | 朱永斌 |
主分类号: | B62M6/45 | 分类号: | B62M6/45;B62M6/70 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 201203 上海*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 人力 发电 助力车 | ||
所属技术领域:
本实用新型涉及一种通过人力发电产生电力,以此电力作为驱动力的电力助动车。
背景技术:
目前,普通的电力助动车均通过外接电源向助动车内的蓄电池充电,由蓄电池的电能转化为电机的动能产生驱动力。但是,电池的储电能力有限,一旦电池用完,必须到有电源之处才能充电。一旦电池在长途出行的中途耗尽,助动车不仅失去交通工具的用途,反而成了笨重的累赘。此弱点产生极大的不便,是现存电动自行车的一大缺憾。
发明内容与要解决的问题:
为了克服现有的电力助动车必须在有电源的环境才能充电这一弱点,本实用新型提供一种人力发电助力车。该助力车将人力踩动自行车脚踏旋转的人力,通过发电装置转化为电能储存到蓄电池。再由电能驱动电机产生机械能作为自行车的动力。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:借助人体几乎随时随地可以利用的人力(人体化学能),踩动自行车脚踏让其转动,并带动发电机发电,将产生的电能储存在蓄电池中,再由电能带动电机,最终驱动自行车。
有益效果:
本实用新型的有益效果是,可以通过人力随时随地为电动车充电,主要是在自行车的骑行过程中。一方面可以为电动车提供持续不断的电能,一方面可以起到健身的效果,克服了纯电动自行车失去了健身功能这一缺憾。
附图说明
下面结合附图对本实用新型进一步说明。
图1是本实用新型的主要构造原理图。
图中:1.飞轮;2.发电机;3.电机(马达);4.蓄电池;5.调速器;6.链条一;7.链条二;8.小飞轮;9.脚踏;10.接线柱。
具体实施方式:
如图1,在骑行过程中,骑车者踩动脚踏(9)带动飞轮(1),飞轮通过链条(6)带动发电机(2)进行发电;产生的电能储存到蓄电池(4)中;蓄电池向电机(3)供电,带动电机运转;电机通过链条(7)带动小飞轮(8)旋转,产生自行车前进的动力。可通过调速器(5)调节电门以控制速度。
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