[实用新型]润滑泵用排气装置无效
申请号: | 201120142633.8 | 申请日: | 2011-05-06 |
公开(公告)号: | CN202082581U | 公开(公告)日: | 2011-12-21 |
发明(设计)人: | 姚燕业 | 申请(专利权)人: | 河谷(佛山)汽车润滑系统制造有限公司 |
主分类号: | F16N23/00 | 分类号: | F16N23/00 |
代理公司: | 广州广信知识产权代理有限公司 44261 | 代理人: | 张文雄 |
地址: | 528061 广东省佛山*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 润滑 排气装置 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种润滑泵用排气装置,是一种内置于齿轮泵的润滑泵用排气装置。属于机械设备技术领域。
背景技术
齿轮泵是液压系统特别是润滑系统中广泛采用的一种液压泵,它依靠泵缸与啮合齿轮间所形成的工作容积变化和移动来输送液体或使之增压的回转泵。目前,市面上的齿轮泵通常由两个齿轮、泵体与前后盖组成两个封闭空间,当齿轮转动时,齿轮脱开侧的空间的体积从小变大,形成真空,将液体吸入,齿轮啮合侧的空间的体积从大变小,而将液体挤入管路中去,但是,这种齿轮泵难以建立系统压力,因此,研发出一种能帮助齿轮泵迅速建立系统压力的装置成为当前的重要课题。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决上述现有技术所存在的问题,提供一种结构简单,可帮助齿轮泵迅速建立系统压力的润滑泵用排气装置。
本实用新型的目的可以通过采取以下技术方案达到:
润滑泵用排气装置,包括阀体,阀体设有轴向内腔,其结构特点是:在阀体的顶部、底部分别嵌接有排气座和底座,所述排气座和底座各有一部分伸入阀体的内腔,在阀体的内腔设有一浮球,该浮球位于排气座和底座之间;在排气座中设有排气通道,排气通道的底端进气口呈伞状;在底座中设有一进油通道;所述排气通道和进油通道连通阀体的内腔;在靠近排气通道的阀体侧壁设有出油孔。
本实用新型的目的还可以通过以下技术方案达到:
本实用新型的一种实施方案是:在阀体上部可以设有内螺纹,在排气座下部可以设有外螺纹,通过所述内螺纹与外螺纹的配合使排气座固定在阀体的顶端。
本实用新型的一种实施方案是:在阀体下部可以设有内螺纹,在底座上部可以设有外螺纹,通过所述内螺纹与外螺纹的配合使底座固定在阀体的底端。
本实用新型的一种实施方案是:在阀体与排气座的连接处可以设有防泄密封圈,在阀体和底座的连接处设有防渗密封圈。所述密封圈和密封圈分别由耐油橡胶制成。
本实用新型的一种实施方案是:所述浮球可以为尼龙球或钢球。
本实用新型具有如下突出的有益效果:
1本实用新型具有部件少、结构简单、拆卸方便,安装后体积小、重量轻的优点,且具备快速排气的功能,有效地节约了成本。
2、本实用新型密封性能强,不易变形,能有效地帮助齿轮泵迅速建立系统压力,适合被广泛使用。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
其中,1-阀体,2-排气座,3-底座,4-浮球,5-防泄密封圈,6-防渗密封圈。
具体实施方式
具体实施例1:
图1和图2构成本实用新型的具体实施例1。
参照图1,本实施例包括阀体1,阀体1设有轴向内腔,在阀体1的顶部、底部分别嵌接有排气座2和底座3,所述排气座2和底座3各有一部分伸入阀体1的内腔,在阀体1的内腔设有一浮球4,该浮球4位于排气座2和底座3之间;在排气座2中设有排气通道2-1,排气通道2-1的底端进气口呈伞状;在底座3中设有一进油通道3-1;所述排气通道2-1和进油通道3-1连通阀体1的内腔;在靠近排气通道2-1的阀体1侧壁设有出油孔1-1。
本实施例中,在阀体1上部设有内螺纹,在排气座2下部设有外螺纹,通过所述内螺纹与外螺纹的配合使排气座2固定在阀体1的顶端。在阀体1下部设有内螺纹,在底座3上部设有外螺纹,通过所述内螺纹与外螺纹的配合使底座3固定在阀体1的底端。在阀体1与排气座2的连接处设有防泄密封圈5,在阀体1和底座3的连接处设有防渗密封圈6。所述密封圈5和密封圈6分别由耐油橡胶制成。所述浮球4为尼龙球或钢球。
本实施例的工作原理:
实际应用时,整个装置内置于齿轮泵中(润滑泵),润滑油从齿轮泵吸入之后,经进油通道3-1的进油口进入阀体1的内腔,在吸润滑油时齿轮泵内的空气随着润滑油进入阀体1的内腔后,随着润滑油逐步充满阀体1的内腔这些空气则从排气通道2-1排出, 在此过程中浮球4在润滑油的浮力作用下上浮,与排气通道2-1的伞状进气口形成密封状态,此时润滑油从阀体1侧壁的出油孔1-1排出。
本实用新型具备快速排气的功能,能快速排清齿轮泵上的气体,使压力迅速上升。以上所述,仅为本实用新型最佳的具体实施例,但本实用新型的保护范围并不局限于此,任何根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变,都属于本实用新型的保护范围。
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