[实用新型]润滑系统用柱塞结构容积式分配器

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种润滑系统用柱塞结构容积式分配器，是一种用于汽车机械润滑的检知容积式分配器。属于机械设备技术领域。

背景技术

容积式分配器，主要用于汽车机械润滑的容积式分配器，是一种连接润滑泵的输出端，以将润滑泵输出的油分配到多个管路，再由各个管路输送至汽车各个所需要润滑部位的设备。容积式分配器不但可使该部位得到润滑保证顺畅地运作之外，同时亦可避免该部位与润滑泵之间布设过于复杂的管路。目前市面上的容积式分配器，经常出现润滑油渗漏的问题，而且加工难度大，制造成本高。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决上述现有技术所存在的问题，提供一种计量精确，配管简单的润滑系统用柱塞结构容积式分配器。

本实用新型的目的可以通过采取以下技术方案达到：

润滑系统用柱塞结构容积式分配器，其结构特点是：包括壳体、计量活塞杆、压缩弹簧、伞型阀、计量侧接头和出油接头，计量活塞杆、压缩弹簧和伞型阀设置在壳体的内腔；壳体径向贯穿有一注油通道，壳体的内侧壁设有内螺纹；计量活塞杆与计量侧接头活动连接，压缩弹簧套接在计量活塞杆的外表面，计量活塞杆呈阶梯状、构成柱塞结构；伞型阀与注油通道相连通，计量侧接头旋接于壳体底端，出油接头旋接于壳体的顶端，出油接头设有一出油通道。

本实用新型的目的还可以通过以下技术方案达到：

本实用新型的一种实施方案是：在所述壳体内可以设有固定座，所述固定座通过密封垫与伞型阀固定连接。

本实用新型的一种实施方案是：所述计量活塞杆可以由芯轴、胶粒和导套组成，所述胶粒套设在芯轴的下部，所述导套固定在芯轴上。

本实用新型的一种实施方案是：所述伞型阀可以为伞型双向阀，在伞型阀下部可以连接有塔型弹簧。

本实用新型的一种实施方案是：在壳体可以形成N个分配单元，其中N≥2。

本实用新型的一种实施方案是：所述壳体可以由铝合金制成。

本实用新型具有如下突出的有益效果：

1、本实用新型在使用未使用过的润滑油时无需滤油器过滤，加工难度小，制造成本低，不会出现润滑油渗漏的问题。

2、本实用新型润滑油注入，输出压力适中。当注油通道内的油压加至12-15kgf/cm2时，油缸内便自动计量储存，再由被压缩的弹簧力将润滑油注入润滑点(输出压力为8kgf/cm2)，不会对润滑点施加异常压力，又能确保油量适当。

3、本实用新型间歇定量供油，计量精确。由于采用了“柱塞计量方式”，因而能够切实地把定量油注入到润滑点上，不受油泵压力和配管距离的影响。

4、本实用新型配管的排列为单管并列式配管，配管简单，并能向数百个部位供油，在距离数十米之内都能进行按需要量供油。

附图说明

图1为本实用新型具体实施例1的结构示意图。

图2为本实用新型具体实施例1的装配示意图。

图3a、图3b、图3c和图3d为本实用新型具体实施例1的工作原理示意图。

其中，1-壳体，2-计量活塞杆，3-压缩弹簧，4-伞型阀，5-计量侧接头，6-出油接头。

具体实施方式

具体实施例1：

图1和图2构成本实用新型的具体实施例1。

参照图1和图2，本实施例包括壳体1、计量活塞杆2、压缩弹簧3、伞型阀4、计量侧接头5和出油接头6，计量活塞杆2、压缩弹簧3和伞型阀4设置在壳体1的内腔；壳体1径向贯穿有一注油通道1-1，壳体1的内侧壁设有内螺纹；计量活塞杆2与计量侧接头5活动连接，压缩弹簧3套接在计量活塞杆2的外表面，计量活塞杆2呈阶梯状、构成柱塞结构；伞型阀4与注油通道1-1相连通，计量侧接头5旋接于壳体1底端，出油接头6旋接于壳体1的顶端，出油接头6设有一出油通道1-2。

本实施例中，所述壳体1设有2个分配单元；在所述壳体1内设有固定座1-3，所述固定座1-3通过密封垫1-4与伞型阀4固定连接。所述计量活塞杆2由芯轴2-1、胶粒2-2和导套2-3组成，所述胶粒2-2套设在芯轴2-1的下部，所述导套2-3固定在芯轴2-1上。所述伞型阀4为伞型双向阀，在伞型阀4下部连接有塔型弹簧4-1。所述壳体1由铝合金材料制成；

本实施例的工作原理如下：