[实用新型]一种发动机机油双级过滤装置

说明书

(一)技术领域

本实用新型属于燃油发动机技术领域，具体涉及一种结构新颖的发动机机油双级过滤器装置。

(二)背景技术

机动车中，发动机是最核心的部件，发动机工作状态的好坏，直接影响着机动车的运行状况，同时发动机机油是影响发动机工作状态的关键因素。与发达国家相比，由于受技术条件的限制，国内生产出来的机油往往杂质含量较高，加剧了发动机的非正常磨损，给机动车发动机的正常使用寿命带来了无法低估的影响。对发动机机油的过滤是发动机工作系统中最重要的一个环节，以往的机油单级过滤装置，如附图1所示，由于设置简单，不但不能有效过滤机油中的杂质，而且在实际使用中易出现过滤装置堵塞的现象。考虑到发动机工作系统的安装环境和机油过滤的效率问题，本实用新型设计了一种能适应较高杂质含量车用机油过滤的装置，采用了先粗滤后精滤的双级过滤方式，可以达到既能有效的过滤较多较大的杂质又能使过滤装置不易被堵塞的效果。

(三)发明内容

本实用新型的目的，在于提供一种用于各类机动车发动机机油过滤系统中的双级过滤装置，主要技术方案如下：

一种发动机机油双级过滤装置，主要包括进口盖、进口连接法兰、过滤介质内壳盖、粗滤介质、隔板、外壳体、精滤介质、紧固弹簧等组成。过滤装置整个置于外壳体内，上部有进口盖，进口盖有进口连接法兰与外壳体相固定。过滤装置分为二级过滤设置，上部为粗滤介质，粗滤介质用过滤介质内壳盖固定。粗滤介质下方为精滤介质，粗滤介质与精滤介质之间用隔板相隔，在整个过滤介质的下部中心还设有紧固弹簧，以确保过滤介质在壳体内的固定。本实用新型在设计上采用了一种可靠的双级过滤措施，在实际使用中可有效过滤机油中的杂质，同时又具有过滤装置不易被堵塞的优点。

由以上所给的技术方案可以明了。本实用新型具有结构新颖、使用寿命长等特点。

(四)附图说明

图1为机油单级过滤装置的结构示意图

图2为机油双级过滤装置的结构示意图

(五)具体实施方式

如附图2所示，本实用新型所述的一种发动机机油双级过滤装置，主要包括进口盖1、进口连接法兰2、过滤介质内壳盖3、粗滤介质4、隔板5、外壳体6、精滤介质7和紧固弹簧8等组成。过滤装置整个置于外壳体6内，上部有进口盖1，进口盖1有进口连接法兰2与外壳体6相固定。过滤装置分为二级过滤设置，上部为粗滤介质4，粗滤介质4用过滤介质内壳盖3固定。粗滤介质4下方为精滤介质7，粗滤介质4与精滤介质7之间用隔板5相隔，在整个过滤介质的下部中心还设有紧固弹簧8，以确保过滤介质在壳体内的固定。本实用新型在设计上采用了一种可靠的双级过滤措施，在实际使用中可有效过滤机油中的杂质，同时又具有过滤装置不易被堵塞的优点。