[实用新型]摩托车消声器与发动机排气管组合

说明书

技术领域

本实用新型涉及摩托车部件，尤其是摩托车消声器与发动机排气管组合。

背景技术

摩托车消声器用以排气降噪，其前端与发动机排气管组合相连，通常装配在摩托车的车架侧稍靠下的位置。现有摩托车消声器与发动机排气管之间一般采用焊接方式进行连接，发动机排气管前端与发动机缸口之间借助法兰盘用螺栓进行连接，其存在的问题是：消声器与排气管之间的焊接很难实现满焊，一旦出现焊接缺陷，焊道上很容易出现沙眼而造成漏气，排气管前端与缸口之间也很容易出现密封不严的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种密封可靠，不容易出现漏气现象的摩托车消声器与发动机排气管组合。

为实现上述技术目的，本实用新型提供了一种摩托车消声器与发动机排气管组合，包括连接在一起的消声器进气管和发动机排气管，发动机排气管前端有与发动机缸口相连的法兰盘，在消声器进气管与发动机排气管之间套有连接管，消声器进气管和发动机排气管的端部均伸入连接管中，消声器进气管与连接管焊接，连接管的内壁与发动机排气管之间设有密封衬套，连接管外靠近于端部处设有外套管，外套管的端部设有密封盘，密封盘与外套管和发动机排气管之间均焊接。

由于消声器进气管伸入连接管，在连接管端面与消声器进气管外壁之间进行焊接，容易实现满焊，能有效避免因焊接缺陷出现的沙眼。并且，在连接管的内壁与发动机排气管之间设有密封衬套，从而能有效提高摩托车消声器与发动机排气管之间的密封可靠性，防止漏气。

发动机排气管前端的法兰盘上焊接有衬套，装配时，衬套伸入发动机缸口且在衬套端面与发动机缸口之间设置密封垫，能提高发动机排气管与发动机缸口之间连接密封可靠性。

采用本实用新型的技术方案，有效提高了消声器与发动机排气管之间以及发动机排气管与发动机缸口之间连接的密封可靠性，防止漏气。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

图2是图1的A-A剖视图。

图3是图1的B-B剖视图。

图中： 1.消声器进气管；2.发动机排气管；3.发动机缸口；4.法兰盘；5.连接管；6.密封衬套；7.外套管；8.密封盘；9.衬套；10.密封垫。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作具体说明。

如图1、图2和图3所示，本实用新型所述的摩托车消声器与发动机排气管组合，包括有连接在一起的消声器进气管1和发动机排气管2，发动机排气管2前端有与发动机缸口3相连的法兰盘4，在消声器进气管1与发动机排气管2之间套有连接管5，消声器进气管1和发动机排气管2的端部均伸入连接管5中，消声器进气管1与连接管5焊接，连接管5的内壁与发动机排气管2之间设有密封衬套6，连接管5外靠近于端部处设有外套管7，外套管7的端部设有密封盘8，密封盘8与外套管7和发动机排气管2之间均焊接。

由于消声器进气管1伸入连接管5，在连接管5端面与消声器进气管1外壁之间进行焊接，容易实现满焊，能有效避免因焊接缺陷出现的沙眼。并且，在连接管5的内壁与发动机排气管2之间设有密封衬套6，从而能有效提高摩托车消声器与发动机排气管2之间的密封可靠性，防止漏气。

参见图3，发动机排气,2前端的法兰盘4上焊接有衬套9。装配时，衬套9伸入发动机缸口3且在衬套9端面与发动机缸口3之间设置密封垫10，能提高发动机排气管2与发动机缸口3之间连接密封可靠性。