[实用新型]轴式气动离合取力器

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种动力源与传动装置间的气动离合取力结构，尤其是一种轴式气动离合取力器，属于气动离合取力器的技术领域。

背景技术

众所周知，现今大多数的变速箱中都带有输出轴或输出齿轮驱动带有机械式离合器。这种离合器的离合是依靠其中两端的滑动联轴节，依靠同变速箱输出轴的啮合和脱离来实现离合。该类离合器的技术特征是在取力器中加一根与主轴平行的轴，利用活塞通气使轴运动，通过拨叉或耳轴和滑块来拨动联轴节移动。但是，这种机械式离合器的结构复杂，安装使用不方便，适应性差。

发明内容

本实用新型的目的是克服现有技术中存在的不足，提供一种轴式气动离合取力器，其结构简单紧凑，安装使用方便，适应性好，密封性能好，安全可靠。

按照本实用新型提供的技术方案，所述轴式气动离合取力器，包括取力器箱体，所述取力器箱体内设有花键套，所述花键套在取力器箱体沿取力器箱体轴线长度方向分布；花键套上套有活塞，所述活塞与花键套间设有弹簧，所述活塞与弹簧对应配合，使花键套在取力器箱体内做轴向的往复运动；所述活塞与取力器箱体间形成环形密封腔，所述环形密封腔与取力器箱体上的压缩空气进气孔相连通；花键套的一端设有相啮合的机械输出轴，所述机械输出轴通过轴承安装在取力器箱体内。

所述取力器箱体对应于设置机械输出轴的另一端设有变速箱输出轴，所述变速箱输出轴的一端伸入取力器箱体内；花键套在活塞作用下向靠近变速箱输出轴的方向运动时，花键套能与变速箱输出轴啮合。

所述花键套对应于与机械输出轴相连的端部上设有挡圈，所述挡圈位于花键套与活塞的连接部。

所述取力器箱体内设有定位环，所述定位环位于取力器箱体内对应于设置机械输出轴的一端；活塞的一端伸入定位环内，并与定位环对应配合。

所述环形密封腔内设有密封件。所述轴承通过端盖及螺钉安装于取力器箱体内。

所述取力器箱体内设有止动环，所述止动环与取力器箱体内对应于设置轴承的内壁相接触。

所述变速箱输出轴与机械输出轴的轴线位于同一直线上。

本实用新型的优点：取力器箱体内设有花键套，花键套上套有活塞，所述活塞与花键套间设有弹簧，弹簧与活塞间的相互作用力，能使活塞带动花键套在取力器箱体内移动；取力器箱体内通过轴承安装有机械输出轴，保证同轴输出；机械输出轴与花键套相啮合，活塞与取力器箱体间形成环形密封腔，环形密封腔内设有密封件，密封性能好；通过压缩空气通气孔向环形密封腔内注入压缩空气后，活塞能带动花键套向变速箱输出轴的方向运动，直至花键套与变速箱输出轴相啮合，完成取力连接过程；当环形密封腔内没有压缩气体时，活塞及花键套在弹簧的回复力作用下，能够达到花键套与变速箱输出轴的脱离，取力操作简便，结构简单紧凑，安装使用方便，适应性好，密封性能好，安全可靠。

附图说明

图1为本实用新型的使用状态图。

具体实施方式

下面结合具体附图和实施例对本实用新型作进一步说明。

如图1所示：本实用新型包括变速箱输出轴1、花键套2、取力器箱体3、弹簧4、环形密封腔5、压缩空气通气孔6、密封件7、定位环8、活塞9、止动环10、挡圈11、机械输出轴12、轴承13、端盖14及螺钉15。