[实用新型]多轴联接输出传动装置无效
申请号: | 201120144030.1 | 申请日: | 2011-05-09 |
公开(公告)号: | CN202056269U | 公开(公告)日: | 2011-11-30 |
发明(设计)人: | 邝建华 | 申请(专利权)人: | 邝建华 |
主分类号: | F16H33/00 | 分类号: | F16H33/00;F16H1/20 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 529300 广东省*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 联接 输出 传动 装置 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种多传一的机械传动装置,特别是涉及一种多轴联接输出传动装置。
背景技术
随着矿物能源的日趋枯竭,新能源开发利用已经成了当今世界可持续发展的头等大事,过去一直被人们忽视的风能、潮汐能、波浪能等不稳定、间歇性能源已经成为新能源开发的重点领域。如何将这些不稳定、间歇性能源转化成稳定、持续能源形式依然是急待解决的技术瓶颈之一。为此,本发明人曾经设计出:先将这些不稳定、间歇式能源转化为旋转式机械能,再将旋转机械能传递给多个并列的弹簧式机械储能机构,最后由多个机械储能机构向外平稳、持续输出机械能的不稳定、间歇性能源利用机械。但是,多个并列的机械储能机构在并联外传环节缺少简便易行,经久可靠的专用装置,使得该技术不能顺利转化应用。
发明内容
本实用新型目的在于克服现有技术的上述缺陷,提供一种结构简单,性能可靠的多轴联接输出传动装置。
为实现上述目的,本实用新型多轴联接输出传动装置是多组并列的加速齿轮组的输入端分别连接多个并列的储能机构输出端,多组并列的加速齿轮组的输出端再通过超越传动机构共同连接一个输出轴。因为弹簧储能的转数非常有限,但储能量却相对较大,所以储能机构释放时,通过加速齿轮组可以相对延长能量输出时间,并且能使得能量输出更平稳。超越传动机构共连输出轴时,能够非常方便地实现任何一个或者多个储能机构的能量同时输出,而其它不同时输出能量的储能机构都不会受到影响。其具有能够实现任意多个并列的储能机构互不干扰地长时间平稳输出能量,结构简单,性能可靠的优点。
作为优化,所述加速齿轮组包括一个配装输入轴的大主动齿轮,大主动齿轮啮合一个小被动齿轮,与小被动齿轮同轴的次大主动齿轮再依次啮合中齿轮和小齿轮。能够实现平稳可靠地加速和延长能量输出时间。
作为优化,加速齿轮组输出端通过超越传动机构共同连接一个输出轴的方式是:与所述小齿轮同轴的超越齿轮啮合配装在输出轴上的输出齿轮。当多个并列储能机构同时输出时,它们之间能够依靠超越齿轮自动和谐共同输出;而这些个输出能量的储能机构与其它不输出能量的储能机构也能够依靠超越齿轮自动和谐共处。
作为优化,所述加速齿轮组都分别配装在一个输出联接齿轮箱内,所述超越齿轮及输出齿轮都共同配装在一个主输出齿轮箱内。方便制造和维护。
作为优化,所述多组并列的加速齿轮组的输出端在输出轴周边均匀分布。
作为优化,多组并列的加速齿轮组的输入端分别通过离合器连接多个并列的储能机构输出端。能够非常方便地实现选择性输出。
作为优化,所述多个并列的离合器由储能机构通过气动或者电动或者机动控制机构控制。能够非常方便地实现自动选择性输出。
采用上述技术方案后,本实用新型多轴联接输出传动装置具有能够实现任意多个并列的储能机构互不干扰地长时间平稳输出能量,结构简单,性能可靠的优点。
附图说明
图1是本实用新型多轴联接输出传动装置的俯视结构示意图;
图2是本实用新型多轴联接输出传动装置的主视结构示意图;
图3是本实用新型多轴联接输出传动装置的立体结构示意图;
图4是本实用新型多轴联接输出传动装置的装配结构示意图。
具体实施方式
如图所示,本实用新型多轴联接输出传动装置是两组左右对称并列的加速齿轮组的输入端分别连接两个左右并列的储能机构输出端,两组左右并列的加速齿轮组的输出端再通过超越传动机构共同连接一个输出轴10。所述加速齿轮组包括一个配装输入轴1的大主动齿轮2,大主动齿轮2啮合一个小被动齿轮3,与小被动齿轮3同轴的次大主动齿轮4再依次啮合中齿轮5和小齿轮6。加速齿轮组输出端通过超越传动机构共同连接一个输出轴10的方式是:与所述小齿轮6同轴的超越齿轮7啮合配装在输出轴10上的输出齿轮8。
所述加速齿轮组都分别配装在一个输出联接齿轮箱90内,所述超越齿轮7及输出齿轮8都共同配装在一个主输出齿轮箱9内。
作为有益的补充:两(多)组并列的加速齿轮组的输入端分别通过离合器连接两(多)个并列的储能机构输出端。所述两(多)个并列的离合器由储能机构通过气动或者电动或者机动控制机构控制。
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