[实用新型]齿条助力式汽车电动转向器系统控制盒安装结构

说明书

技术领域

本实用新型属于汽车转向器技术，涉及对齿条助力式汽车电动转向器的改进。

背景技术

现有的齿条助力式汽车电动转向器的系统控制盒底座和转向器下壳体是一体铸造成型，控制盒盖通过螺钉固定在控制盒底座上。电路板通过胶结固化在控制盒底座内。这种结构使控制盒底座和电路板都无法拆卸，即使是电路板损坏，整个转向器都得报废，无法更换，给转向器修理造成很大的麻烦，并且大大提高了维护成本。

发明内容

本实用新型的目的是：提出一种便于拆卸和维修的齿条助力式汽车电动转向器系统控制盒安装结构，以方便系统控制盒的更换修理，降低维护成本。

本实用新型的技术方案是：齿条助力式汽车电动转向器系统控制盒安装结构，包括汽车电动转向器下壳体1和系统控制盒4，系统控制盒4由控制盒底座和控制盒盖结合构成，系统控制盒4内安装有电路板，控制盒底座和控制盒盖通过弹性搭扣连接，其特征在于：

(1)在控制盒底座的周边分布有向控制盒外伸出的3个带有螺钉孔的安装耳5，在下壳体1上设有3个带有中心螺纹盲孔的圆柱形凸台3，3个圆柱形凸台3的位置分别与控制盒底座上的3个安装耳5对应，控制盒底座上的3个安装耳5的螺钉孔分别与3个圆柱形凸台3的螺纹盲孔对正，通过3个紧固螺钉2将系统控制盒4固定在下壳体1上；

(2)电路板通过螺钉固定在控制盒底座内。

本实用新型的优点是：便于齿条助力式汽车电动转向器的系统控制盒的拆卸和维修，降低了使用和维护成本。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

具体实施方式

下面对本实用新型做进一步详细说明。参见图1，齿条助力式汽车电动转向器系统控制盒安装结构，包括汽车电动转向器下壳体1和系统控制盒4，系统控制盒4由控制盒底座和控制盒盖结合构成，系统控制盒4内安装有电路板，控制盒底座和控制盒盖通过弹性搭扣连接，其特征在于：

(1)在控制盒底座的周边分布有向控制盒外伸出的3个带有螺钉孔的安装耳5，在下壳体1上设有3个带有中心螺纹盲孔的圆柱形凸台3，3个圆柱形凸台3的位置分别与控制盒底座上的3个安装耳5对应，控制盒底座上的3个安装耳5的螺钉孔分别与3个圆柱形凸台3的螺纹盲孔对正，通过3个紧固螺钉2将系统控制盒4固定在下壳体1上；

(2)电路板通过螺钉固定在控制盒底座内。

实施例

本实用新型的一个实施例中，控制盒底座为矩形，在控制盒底座上边两角和左边的中部各有一个安装耳5，在下壳体1齿条部分的外壳上有两个圆柱形凸台3，这两个圆柱形凸台3与控制盒底座上边两角的两个安装耳5位置对应，在下壳体1电机部分的外壳上有一个圆柱形凸台3，该圆柱形凸台3与控制盒底座左边中部的安装耳5位置对应，通过3个紧固螺钉2将系统控制盒4固定在下壳体1上。本实用新型拆卸维修电路板十分方便，打开控制盒盖就可以对电路板进行检查，卸掉固定电路板的螺钉就可以将电路板从控制盒底座中取出。