[实用新型]自行车轮毂的棘轮

说明书

技术领域

本实用新型是有关于一种棘轮，尤指一种使用于自行车的轮毂内，以轴向啮合的运动方式，配合磁性构件产生自动复归，所组成便利组配及稳固结合功效的自行车轮毂的棘轮。

背景技术

自行车的轮毂结构，为提供轮轴的定位及轮圈可顺畅旋转的用途，其主要以花毂座、轴杆、旋转组、齿盘所共同组成；如依其变速需求不同，则添设有套筒座及变速装置；如依传动方式区分，则结构又可分为“单向式”及“双向式”，其中“单向式”是指轮毂旋转仅能单一方向旋转可传动，此方向通常为自行车前进方向，反向则不传动的空转状态；“双向式”则指轮毂的正向及反向均能传动的自行车的轮毂结构。

进一步分析“单向式”的传动，其多使用棘齿设计作为传动媒介，利用棘齿可实现其一旋向传动、另一旋向空转的机械特性，以使自行车于骑乘时即使不踩踏，车轮仍能顺畅转动前进的动作；此类具有棘轮结构的“单向式”轮毂，其棘齿的传动因卡制啮合方向不同，又可分为“径向卡制”及“轴向卡制”，其中“径向卡制”是指棘齿朝轮毂座的直径方向延伸凸齿，并配合径向卡制的棘齿块；“轴向卡制”其棘齿则朝轮毂座的轴向延伸凸齿，配合与其轴向卡制的棘齿座传动。

现有属“径向卡制”的自行车轮毂棘齿结构，如中国台湾第099200755号新型专利所揭露的“花毂棘轮装置”，其包含：一心轴；一花毂座，其可转动地套设于该心轴，并于一端凹设形成一棘轮槽，于棘轮槽的内周面等间隔形成数个齿槽；一棘轮筒，其可转动地套设该心轴，该棘轮筒于朝向该花毂座的一端设有一套入该棘轮槽的轮状体，该轮状体于轮面间隔设有数个等分为两组且交错设置的容块槽，各容块槽与相邻两侧的容块槽的距离相差一个齿距，并于每个容块槽设有一受弹力作用的而抵靠于相对应齿槽的棘块。

现有属“轴向卡制”的自行车轮毂棘齿结构，如中国台湾第096219287号新型专利所揭露的“花毂棘轮装置”，其包括：一套环，以导磁性的金属制成，套环的环型内周壁上设有多个以轴心为圆心呈环状排列的卡齿，且各卡齿呈轴向延伸；一棘轮块，以导磁性的金属制成具有二端面的环状块体，其环型外周壁与卡齿匹配呈可轴向位移，于棘轮块其中一端面设有一侧向环状棘齿；一侧向环状棘齿，设于一飞轮装置的端面，且与棘轮块的侧向环状棘齿呈单向卡合状；一个以上的永久磁铁，设于棘轮块未设侧向环状棘齿该端面上。

上述所揭结构中，均属具棘轮装置的“单向式”传动轮毂结构，前者结构其申请专利的技术特征于各容块槽与相邻两侧的距离设计为相差一个齿距的不同间距设置形态，于各容块槽分别嵌设有一个棘块及一个弹片，当骑乘者重新向前踩踏时，则会自动选定距离棘轮槽最近的棘块组作为推动；后者结构其申请专利的技术特征在于该棘轮块朝向飞轮装置该端设有一侧向环状棘齿，借助飞轮装置端面呈单向卡合作用，以及各该棘轮块及套环均是采用具有导磁性的金属制成，使棘轮块受到永久磁铁的作用将常态位于套环内，进而贴附于飞轮装置端面，以达到阻力小、无弹性疲乏现象的目的。

实用新型内容

本实用新型是针对“单向式”且“轴向卡制”啮合的轮毂型态作进一步研究，前述后者现有结构中，该棘轮块12设于该套环11内，且两者以环设的齿状相互卡制，该棘轮块于其内以轴线方向作线性位移；只是，各该棘轮块外径及套环内径两者呈与轴线平行的状态相互啮合，于该棘齿块线性运动的过程中，因接触面积大，且无法产生间隙，容易造成磨耗的情形，另一方面，摩擦力过大也使该棘轮块线性移动的速度变慢，影响该棘齿块的复归啮合动作，也使得棘齿结构的灵敏度较差。

故本案发明人，基于前述现有轴向式棘轮结构的复归速度慢，灵敏度较差，又影响棘轮传导效益，同时又具高磨耗的问题，提出一创新、且可解决前述问题的自行车轮毂的棘轮。

有鉴于此，本实用新型所揭露自行车轮毂的棘轮，设于一轮毂座及一套筒座之间，其包含：固设于该轮毂座内的一挡止环，其内设有一斜锥内孔及一挡缘；于各该轮毂座及套筒座间设有一驱动座，其一侧端面朝该轮毂座内的轴向环设有若干第一棘齿；于该斜锥内孔内并与该驱动组相对应的一从动座，于外径缘呈可与该斜锥内孔相配合的一锥面，以及可受该挡缘单向挡止的一挡部，该从动座环设有可与各该第一棘齿相啮合的若干第二棘齿；一磁性组，设于各该从动座及轮毂座间，其具有分别设于各该轮毂座内及从动座上且呈互斥状态的一第一、第二磁件；借此，利用斜锥状的各该斜锥内孔及锥面设计，可减少摩擦力产生，增进该从动座复归速动，进而提高棘轮组的灵敏度者，故整体结构可达便利实用性者。该挡止环两侧端缘分别设为一个组设端面及一个自由端面；该斜锥内孔由该组设端面朝该自由端面渐缩的贯穿内径孔；该挡缘凸设于靠近该自由端面的斜锥内孔部位。