[实用新型]仪表板

说明书

技术领域

本实用新型涉及车辆领域，尤其涉及一种仪表板。

背景技术

近些年来，随着乘用车技术的飞速发展，乘客对整车美观度、舒适性以及安全性能的要求也越来越高。仪表板作为车身内饰最重要的功能部件，能给乘客直观的视觉感受，仪表板的连接固定结构不仅会影响顾客对整车品质的判断，更会对乘客安全有一定影响。

在现有的汽车上，就汽车的仪表板而言，其大多通过螺栓、螺钉或者卡扣连接，仪表板外侧有裸露的连接体，甚至尖锐棱角。虽然一些汽车在仪表板上设计了内侧装卡结构，但这些结构并不能提供高连接强度，而只是为仪表板提供一定的定位。在上述连接结构中，当汽车发生碰撞事故时，仪表板直接与乘客身体接触，在极大的冲击载荷作用下，外露的连接件棱角或者由于连接不牢脱落的零部件会对驾驶员和乘客造成安全伤害。此外，外露的连接件会影响整体造型，给人设计不够精细的直观感受。

也就是说，在现有技术中，虽然存在一些仪表板连接固定结构，但是，如何提供一种隐蔽的连接固定结构，不仅能够提供足够的连接强度和高装配精度，而且装配简单，使用方便，具有成本优势以及外观美观，这是汽车设计领域亟待解决的技术问题。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种仪表板，该仪表板包括一种结构简单的卡接装置，使仪表板的安装操作简便易行，并且能够实现仪表板从内侧固定，使仪表板外侧美观，并且连接牢固不易脱落。

为解决上述技术问题，本实用新型提供了一种仪表板，该仪表板包括装饰板和骨架，所述装饰板的内表面上设置有卡接装置，所述骨架上设置有与所述卡接装置相配合的安装孔，所述装饰板和所述骨架通过所述卡接装置和所述安装孔连接。

其中，所述卡接装置包括卡脚立柱和卡接件，该卡接件包括开口朝向相同的一对夹脚和一对夹臂，所述一对夹臂位于所述一对夹脚的外侧，所述卡脚立柱的一端卡接在所述一对夹脚之间，所述一对夹臂卡接在所述安装孔内。

优选地，所述一对夹臂中的每一个夹臂包括连续延伸的基部、中部、颈部和端部，所述一对夹臂的中部之间的距离和端部之间的距离均大于颈部之间的距离，所述一对夹臂的颈部卡接在所述安装孔内。

此外，所述一对夹脚的端部向外弯曲。

优选地，所述一对夹脚中的每一个夹脚的内表面上具有倒刺，该倒刺的朝向与所述一对夹脚的开口方向相反。

更优选地，所述倒刺的端部相互错开。

另外，所述卡脚立柱包括立柱板和位于该立柱板两侧的加强板，使得所述卡脚立柱的端部呈双十字结构。

优选地，所述立柱板和加强板的底端一体形成在所述装饰板上，并且所述加强板底端的宽度大于加强板的顶端的宽度。

通过本实用新型的仪表板能够将卡接装置隐蔽地固定在仪表板内。例如应用在车用仪表板中，仪表板的外侧无任何连接痕迹及裸露卡接装置，而且在车身发生碰撞或强烈震动的情况下，不会对乘客身体造成危害。同时，由于卡接装置中的卡接件具有弹性结构，因此不但能够保证良好的连接强度，而且能够有效地缓冲吸收冲击载荷。而且，通过改变卡接装置中卡脚立柱和卡接件的截面形状、尺寸、壁厚和材料等，可以达到不同的连接强度要求。本实用新型的各部件连接关系简单，部件的更换方便。有关本实用新型的其它优点，将在具体实施方式部分详细阐述。

附图说明

下面结合附图详细描述本实用新型的优选实施方式，在附图中：

图1是本实用新型的仪表板的分解示意图；

图2是仪表板装饰板的卡接装置组合示意图；

图3A和图3B分别是卡接装置中卡脚立柱的立体图和俯视图；

图4A、图4B和图4C分别是卡接装置中卡接件的立体图、正视图和侧视图；

图5是卡接件卡入安装孔时的受力分析示意图；

图6是卡接件拔出安装孔时的受力分析示意图。

附图标记：

1装饰板               34夹脚

2骨架                 35倒刺

3卡接装置             36立柱板

31卡脚立柱            37加强板

32卡接件              4安装孔

33夹臂

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的具体实施方式进行详细说明。应当理解的是，此处所描述的具体实施方式仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限制本实用新型。