[实用新型]油管接头的冷镦毛坯

说明书

技术领域

本实用新型油管接头的冷镦毛坯，涉及机械零部件技术领域；具体涉及汽车的机械零部件技术领域。

背景技术

目前，加工汽车刹车系统使用的“油管接头”产品，普遍采用机械切削加工的生产方式。大体的加工工艺流程(加工过程)为：①、下料：采用圆钢作为原料，使用锯床切割下料，效率低下，一般水平每分钟可锯断5件原料，且下料需考虑较多的加工余量，下料长度为成品长度增加5mm；②、车削加工：采用普通车床或仪表车床等设备，对端面、外圆等进行加工；③、铣床加工：采用普通铣床设备，加工出两侧的平面；④、钻床加工：采用立式钻床设备，钻出所需要的各个孔；⑤、车削精加工：采用普通车床设备，精车出所需要的各个内孔，并确保表面粗糙度和相对外圆的同心度。综上所述，这种传统的机械切削加工生产方式存在着加工生产方式落后、使用设备多、生产工序多且生产流程长(工件需要在多种设备上多次装卡，很浪费时间)、生产费用高、耗用人力多、劳动强度高、生产效率低(平均每台设备每人每天8小时仅能生产约100件)、原料浪费大(原材料利用率较低，按照重量计算，原料的利用率小于30％，其余70％以上的原料均在加工过程中变成了碎屑等)、产品质量差(产品尺寸的一致性不良，由于机加工过程中影响因素较多，人员、设备、操作习惯等方面的变化均可影响产品的尺寸)、产品强度低(在机加工过程中，金属的流线被切断，产品薄壁部分强度较低)、还会造成环境污染(生产过程需要使用切削液等，产生较多的废液等污染物)......等诸多不足、缺陷与弊端。基于发明人的专业知识与丰富的工作经验及对事业精益求精的不懈追求，在认真而充分调查、了解、分析、总结上述已有公知技术基础上，特采取“金属冷成型(冷镦)”关键技术，提供了油管接头的冷镦毛坯，为汽车刹车系统使用的“油管接头”产品的加工生产奠定了坚实的基础。

实用新型内容

本实用新型采取“金属冷成型(冷镦)”关键技术，提供“油管接头的冷镦毛坯”的半成品；所述油管接头的冷镦毛坯，其中一端段为长方体状结构、而其中另一端段为自圆柱体的端头向内设置有圆洞的结构，从而由所述其中一端段与所述其中另一端段共同构成一个T形体的整体。

通过本实用新型达到的目的是：①、采取“金属冷成型(冷镦)”关键技术，使得所提供的“油管接头的冷镦毛坯”半成品结构科学合理，为汽车刹车系统使用的“油管接头”产品的加工生产奠定坚实的基础；②、使“油管接头”产品的加工生产方式科学先进、简单易行、效果稳定可靠、产品再现性的一致程度高；③、使“油管接头”产品的加工生产使用设备少、生产工序少且生产流程短、生产费用低、耗用人力少、劳动强度低、生产效率高、节约原材料、产品质量高、产品强度高、无环境污染，解决已有技术的诸多不足、缺陷与弊端。

为实现上述目的，本实用新型提供的技术方案为：

一种油管接头的冷镦毛坯，所述油管接头的冷镦毛坯，其中一端段为长方体状结构、而其中另一端段为自圆柱体的端头向内设置有圆洞的结构，从而由所述其中一端段与所述其中另一端段共同构成一个T形体的整体。

所述油管接头的冷镦毛坯，所述油管接头的冷镦毛坯之所述长方体与所述圆柱体之间的连接处可设置成脖颈的形状。

所述油管接头的冷镦毛坯，所述油管接头的冷镦毛坯之所述长方体上可设置有圆孔。

所述油管接头的冷镦毛坯，所述油管接头的冷镦毛坯之所述圆柱体端头向内设置的圆洞可为梯形的圆洞。

由于采用了本实用新型所提供的技术方案，使得本实用新型与已有公知技术相比，获得了如下有益效果：

1、由于本实用新型所述油管接头的冷镦毛坯，其中一端段为长方体状结构、而其中另一端段为自圆柱体的端头向内设置有圆洞的结构，从而由所述其中一端段与所述其中另一端段共同构成一个T形体的整体；从而可获得一种方式“油管接头的冷镦毛坯”的有益效果。

2、由于本实用新型所述油管接头的冷镦毛坯之所述长方体与所述圆柱体之间的连接处可设置成脖颈的形状，从而可获得第二种方式“油管接头的冷镦毛坯”的有益效果。

3、由于本实用新型所述油管接头的冷镦毛坯之所述长方体上可设置有圆孔，从而可获得第三种方式“油管接头的冷镦毛坯”的有益效果。

4、由于本实用新型所述油管接头的冷镦毛坯之所述圆柱体端头向内设置的圆洞可为梯形的圆洞，从而可获得第四种方式“油管接头的冷镦毛坯”的有益效果。

5、由于本实用新型以上各条所述，从而可获得“油管接头的冷镦毛坯”系列半成品的有益效果。