[实用新型]一种电动船用电池管理电路

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种电动船用电池管理改进技术。

背景技术

目前的电动船都用常规的电池管理系统，没有针对电动船有可能漏水的特性开发专用的电池管理系统，使得电池在使用过程中存在一定的安全隐患。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型要解决的技术问题是提供一种可检测电动船仓是否漏水并对电池进行断电控制的电动船用电池管理电路。

为了解决上述技术问题，本实用新型采用如下方式实现：

一种电动船用电池管理电路，设置于内装有电池组的电池箱上，该电路包括一主控器、通过主控器控制的电池分离切断开关以及感知船舱是否漏水的水密度传感器，电池分离切断开关串联于电池组中。

作为对上述方案的改进，所述的电池分离切断开关为多个，串联于电池组中各电池单体两端或串联于电池组中若干电池单体组成的电池模块两端，该电池模块输出电压在安全电压范围之内。

本电动船用电池管理电路采用专用的水密度传感器，当水密度传感器监测到放置电池箱的船舱漏水时，立即向主控器发出信号，主控器接受到信号后立刻给电池分离切断开关发出信号，电池分离切断开关启动工作，控制电池组迅速分离成几个电压等级在标准安全范围内的小电池模块，保证了电池组的安全以及人员安全。

附图说明

图1为本实用新型实施例电路原理示意图；

图2为本实施例电池箱结构示意图。

具体实施方式

针对现有技术存在的缺陷，为了便于本领域技术人员理解，下面将结合附图对本实用新型的作进一步详细描述：

本实施例揭示的电动船用电池管理电路主要是针对现有管理电路无法检测船舱是否进水、不能控制在进水情况下控制电池输出通断的缺陷，而提出的一种改进管理电路。

为了便于在现有的管理电路的基础上进行改进、安装，与现有的电池管理电路一致，本实施例设计的电池管理电路同样设置于电池箱1上，电池组11安装于电池箱1中，管理该电路包括一主控器2、若干电池分离切断开关3以及水密度传感器4。

其中，主控器2用于协调各部件工作，控制电池组11的充放电。电池分离切断开关3用于切断电池组电极线。在本实施例中，电池组分割为多个电池模块，每个电池模块由多个电池单体组成，每个电池模块的输出电压均低于安全电压（该安全电压可为对管理电路电子部件以及人体造成损害的电压，如24V电压），在每个电池模块的两端均串联有电池分离切断开关3。水密度传感器4用于检测船舱中是否进水，当船舱中进水后，触发水密度传感器4，水密度传感器4，向主控器2发出信号，主控器2控制各电池分离切断开关3工作，迅速切断各电池模块输出线路，保证了电池以及人员安全。

以上所述实施例仅表达了本实用新型的实施方式，其描述较为具体和详细，不能因此而理解为对本实用新型专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。