[实用新型]一种液压阻尼器

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种液压阻尼器，尤其涉及一种用于对家具铰链起到缓冲作用的液压阻尼器。

背景技术

日常生活中家具门或门为了开和关的需要，均在门边缘处安装有铰链，传统的门铰链大多为弹簧铰链，由于弹簧铰链缓冲力不稳定，而且速度过快，造成门在关闭的过程中形成强大的冲击力，长期使用容易造成门的损坏。现今，市场上出现了安装有液压阻尼器的铰链，缓冲性能大大的提高，能够起到保护门的作用，但是普通的液压阻尼器上的活塞油道孔比较直、短，且油道孔比较大，通油速度或快或慢，也会造成缓冲速度不太稳定，很难控制其缓冲的精确度。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是克服现有技术的缺陷，提供一种缓冲速度稳定，控制精度高的液压阻尼器。

为解决上述技术问题，本实用新型提供了一种液压阻尼器，包括活塞缸、活塞、与活塞联动的油液，所述的活塞缸一端封闭，另一端为开口端，供活塞伸缩，在所述开口端设有密封部件。所述的活塞由活塞头和活塞杆组成，其中活塞头设置在活塞杆一端且靠近活塞缸内密封端一侧，活塞杆的另一端从活塞缸开口端处示出且可作往复伸缩运动。在活塞缸内开口端处设置有Y形密封圈和O形密封圈，Y形密封圈和O形密封圈中部均设有通孔，活塞杆穿过Y形密封圈和O形密封圈的通孔并可在通孔中作往复伸缩运动。活塞头由活塞片I、活塞环、活塞片II三部分组成，其中活塞片II的中央部设有突起的圆轴底座，活塞环套箍在圆轴底座上并与圆轴底座相吻合，活塞片I紧密连接在圆轴底座的相对活塞片II的另一端，活塞环处于活塞片I和活塞片II中间并与活塞片I和活塞片II的接触面之间具有一定间隙。

在所述活塞片I和活塞片II上均设有通油孔I和通油孔II，在所述的圆轴底座上设有油液通槽，此油液通槽与通油孔II直线连通。

所述的活塞片I与活塞片II的直径均略小于活塞缸的内径，活塞片I与活塞片II与活塞缸内壁形成的间隙即为油液通道。

所述的活塞环为O形圈形状，活塞环的直径与活塞缸的内径相等，活塞环与活塞缸内壁密封。

所述的通油孔I的开口槽较小，通油孔II的开口槽较大且与圆轴底座上的油液通槽直线连通。

操作过程中：当活塞推进时，在活塞推进力的作用，缸内密封端一侧的油液受活塞头压力作用，油液先从活塞片I与活塞缸内壁之间的间隙通道和通油孔I快速通过，而此时因油液压力，活塞环贴紧活塞片II，油液再快速通过圆轴底座的油液通槽，然后直线穿流过通油孔II从而快速流入另一侧缸内。此快速推进的特点正好适合门铰链快速张开，达到开门阻力小从而快速开门的需要。反之，当活塞拉出时，因油液压力，活塞环贴紧活塞片I，此时因活塞环为O形圈的形状，在贴紧活塞片I时正好与活塞片I和圆轴底座形成夹角通道，油液先缓慢流过通油孔II，再流经圆轴底座的油液通槽到达所述的夹角通道内，油液在环绕着夹角轴向流动，当油液轴向流到通油孔I处时，正好可从较小的通油孔I处缓慢流入另一侧缸内。此缓慢拉出的特点正好适合门铰链需要缓慢的合上，从而缓冲了关门速度而保护了门不会受到大冲击力造成损伤。

所述活塞片I的通油孔I与所述活塞片II的通油孔II沿轴向相对方向设置。当活塞作推进运动时，通油孔I与通油孔II之间的间距越远，油液通过环绕夹角通道的距离就越长，油液通行速度越慢，活塞运行的速度也就越缓慢；反之，通油孔I与通油孔II之间的间距越近，油液通过环绕夹角通道的距离就越短，油液通行速度就略快一些，活塞运行的速度也略快一点。通油孔I与通油孔II之间的间距是根据不同产品的缓冲速度快慢的要求不同来设计两个通油孔间距的不同位置。

所述的密封部件为上下叠置的Y形密封圈和O形密封圈。Y形密封圈也起到了让活塞拉出的速度更加缓慢的功能。

由于采用上述技术方案，本实用新型具有以下有益效果：

1、结构简单；

2、缓冲速度稳定；

3、控制精度高。

附图说明

图1为本实用新型一种液压阻尼器的主视图；

图2为本实用新型一种液压阻尼器的俯视图；

图3为图2的A-A向剖视图；

图4为本实用新型一种液压阻尼器的侧视图；

图5为活塞拉出时的部分剖面图；

图6为本实用新型一种液压阻尼器的拉开状态的示意图；

图7为本实用新型一种液压阻尼器的拉开状态的示意图；

图8为活塞片I的截面示意图；

图9为活塞片II的截面示意图。