[实用新型]轮速传感器有效
申请号: | 201120145833.9 | 申请日: | 2011-05-04 |
公开(公告)号: | CN202075298U | 公开(公告)日: | 2011-12-14 |
发明(设计)人: | 戈博勒·斯蒂芬;特里温·布拉德利;甘德育;罗思·诺曼;肖红计 | 申请(专利权)人: | 博世汽车部件(苏州)有限公司 |
主分类号: | G01P3/44 | 分类号: | G01P3/44;G01P1/02 |
代理公司: | 永新专利商标代理有限公司 72002 | 代理人: | 王永建 |
地址: | 215021 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 传感器 | ||
1.一种轮速传感器,其包括传感元件、电缆、容装所述传感元件和电缆的支架以及封装所述支架的绝缘外壳,所述传感元件通过引脚与所述电缆的一端的导线电连接,所述电缆的另一端在使用时与电子控制单元相连,其特征在于,所述引脚与所述导线通过电阻焊电连接,且所述导线叠压在所述引脚上,所述绝缘外壳是两件式外壳,包括第一外壳和第二外壳,其中所述第一外壳用以收容所述传感元件、电缆以及支架,以形成传感器芯体,第二外壳形成在所述传感器芯体的外部。
2.根据权利要求1所述的轮速传感器,其特征在于,所述导线由多条细导线组合而成,所述导线在电阻焊之前在预定的长度上被预压实,以形成具有预定横截面的形状。
3.根据权利要求2所述的轮速传感器,其特征在于,所述预定横截面为矩形。
4.根据权利要求2所述的轮速传感器,其特征在于,所述预定的长度为4至8毫米,所述预定横截面的宽度为0.9至1.5毫米,所述预定横截面的厚度为0.18至0.28毫米。
5.根据权利要求1所述的轮速传感器,其特征在于,第一外壳与第二外壳之间形成有若干凹口以及与凹口配合的若干凸块,用以使第一外壳和第二外壳干涉配合。
6.根据权利要求1所述的轮速传感器,其特征在于,所述第二外壳包括围绕所述传感器芯体的法兰和肋。
7.根据权利要求6所述的轮速传感器,其特征在于,所述法兰和肋相对于所述传感器芯体的位置可变。
8.一种轮速传感器,其包括传感元件、电缆、容装所述传感元件和电缆的支架以及封装所述支架的绝缘外壳,所述传感元件通过引脚与所述电缆的一端的导线电连接,所述电缆的另一端在使用时与电子控制单元相连,其特征在于,所述引脚与所述导线直接电连接,所述绝缘外壳是两件式外壳,包括第一外壳和第二外壳,其中所述第一外壳用以收容所述传感元件、电缆以及支架,以形成传感器芯体,第二外壳形成在所述传感器芯体的外部。
9.根据权利要求8所述的轮速传感器,其特征在于,所述导线叠压在所述引脚上。
10.一种轮速传感器,其包括传感元件、电缆、容装所述传感元件和电缆的支架以及封装所述支架的绝缘外壳,所述传感元件通过引脚与所述电缆的一端的导线电连接,所述电缆的另一端在使用时与电子控制单元相连,其特征在于,所述引脚与所述导线通过电阻焊直接电连接,所述绝缘外壳是两件式外壳,包括第一外壳和第二外壳,其中所述第一外壳用以收容所述传感元件、电缆以及支架,以形成传感器芯体,第二外壳形成在所述传感器芯体的外部。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于博世汽车部件(苏州)有限公司,未经博世汽车部件(苏州)有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201120145833.9/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种MOA便携式监测设备
- 下一篇:一种应用于污水处理的软测量系统