[实用新型]止滑多层复合膜无效
申请号: | 201120146553.X | 申请日: | 2011-05-10 |
公开(公告)号: | CN202088596U | 公开(公告)日: | 2011-12-28 |
发明(设计)人: | 白洪城 | 申请(专利权)人: | 白洪城 |
主分类号: | B32B27/08 | 分类号: | B32B27/08;B32B7/12;B32B7/06 |
代理公司: | 北京三友知识产权代理有限公司 11127 | 代理人: | 韩蕾 |
地址: | 中国台*** | 国省代码: | 中国台湾;71 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 多层 复合 | ||
技术领域
本实用新型有关一种止滑多层复合膜,尤指可通过加热产生粘性而固着于一产品的表面,最后撕除一可撕除的底材薄膜后可在产品表面形成一止滑层的复合膜。
背景技术
需要赋予防滑功能的产品很多,譬如运动或工作用的止滑手套、居家拖鞋的表面、鞋垫表面、袜子底面、餐盘、桌垫、茶盘、沙发皮料、椅子表面、3C产品的外壳、手机保护套及可防衣裤滑落的衣架等日用品。
此外,台湾第90120499号发明专利申请案还提出一种方法,就是在一图案屏蔽的上方熔射金属材料,让熔射的材料穿过图案屏蔽的孔洞在一止滑板上形成高粗糙度的表面,可应用于钢构平台、飞行甲板、人行道及人员作业区。由于熔射温度极高,此方法不适合塑料、织物、皮革或木质产品的表面止滑处理。
台湾第I 1263576号发明专利提出一种防滑袜的制造方法,将热可塑性橡胶(TPR)加热至摄氏一八百十度,使其具有较佳的流动性,再将袜体穿戴于鞋楦上含浸于呈熔融状态的热可塑性橡胶约二至三秒钟,让热可塑性橡胶侵入袜体的纤维中,取出后利用模具压平或压花处理,冷却之后使热可塑性橡胶与袜体结合成一体。有鉴于此方法是以纤维吸附热可塑性橡胶为实施要件,因此并不适合塑料、陶瓷、皮革等无纤维的产品防滑处理。
类似的止滑处理方法还有台湾第I 267362号发明专利所提出一种运动止滑垫的制法,先将线材含浸弹性发泡材料,再将线材编织为运动止滑垫,达到量轻、柔软和止滑的特性。这种方法也不适合塑料外壳、陶瓷、木片等无法随意挠折编织的产品防滑处理。
台湾第I 267362号发明专利提出一种使止滑垫与人造皮鞋底结合的制造方法,将人造皮鞋底置入模具,以熔融的橡胶材料射入模内直接成型为与鞋底合为一体的止滑垫,并形成各种止滑的花纹。由于射出模具的制造成本较为昂贵,对于价格低廉的产品或无法置入模内射出的大型对象,将难以适用。
目前业界对于价格比较低廉或大型对象的防滑处理,大部分是采取喷涂止滑剂于产品表面的方法处理。然而,要将止滑材料溶解成可以通过喷枪的液体,需要加入大量高挥发性的化学溶剂;为求喷涂后得以快速干固,喷涂的现场也通常须维持高温和透气,以致这些挥发性的化学溶剂源源不断、毫无限制地散入空气中而破坏地球臭氧层,不断地被工人们吸入肺部,日积月累地一再损害其健康。
由于前述喷涂用的止滑剂,必需具备极为良好的溶解能力,因此所形成的止滑层对于化学腐蚀的耐受性较差,若制成鞋垫与脚底接触久了,便会自动分解而露出底层的印刷油墨,安全性堪虞;此外,在喷涂的过程中止滑剂的溶剂成份会使喷涂的表面印刷图案溶解而糊化,造成原本精致的印刷分辨率变差。虽然业界明知喷涂止滑剂的方法有这么多缺点和环保问题,但受限于生产成本,仍将不得不继续沿用下去。
实用新型内容
有鉴于此,本实用新型的目的在于提供一种止滑多层复合膜,通过多层的复合,得到一种性能优良的止滑防滑产品。
为达到上述目的,本实用新型提供了一种止滑多层复合膜,其至少包含:
一可撕除的底材薄膜;
一离型剂层,迭接于所述可撕除的底材薄膜的一面;
一止滑胶层,迭接于所述离型剂层的一面;
一第一架桥剂层,迭接于所述止滑胶层的一面;及
一热融胶层,迭接于所述第一架桥剂层的一面。
上述热融胶层于受热时可熔化而产生粘性,将整张止滑多层复合膜粘固于一产品的表面,冷却后撕除该可撕除的底材薄膜,可使止滑胶层外露而提供止滑作用。
在本实用新型提供的上述止滑多层复合膜中,优选地,所述止滑胶层是由一热塑性弹性体所构成的止滑胶层。
在本实用新型提供的上述止滑多层复合膜中,优选地,所述止滑胶层是由一热塑性橡胶所构成的止滑胶层。
在本实用新型提供的上述止滑多层复合膜中,优选地,所述止滑胶层是由一透明的热塑性弹性体所构成的止滑胶层。
在本实用新型提供的上述止滑多层复合膜中,优选地,所述止滑胶层是由一透明的热塑性橡胶所构成的止滑胶层。
在本实用新型提供的上述止滑多层复合膜中,优选地,在所述第一架桥剂层与所述热融胶层之间还迭接一图案层及一第二架桥剂层。
在本实用新型提供的上述止滑多层复合膜中,优选地,所述图案层是由一印刷油墨印刷于所述第一架桥剂层的表面所构成的图案层。
在本实用新型提供的上述止滑多层复合膜中,优选地,所述图案层是由一彩绘颜料绘于所述第一架桥剂层的表面所构成的图案层。
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