[实用新型]一种汽车喇叭开关导电部件结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种汽车喇叭开关导电部件结构，属于控制汽车喇叭组合开关技术领域。

背景技术

目前，汽车组合开关实现喇叭控制方式主要采用组合开关上的喇叭触点与方向盘的导电环摩擦接触，该方式需要由两个零件组合装配，易受装配不当影响，导致喇叭触点和方向盘的导电环接触不良，喇叭功能失效。

发明内容

本实用新型的目的是设计一种汽车喇叭开关导电部件结构，将方向盘中的导电刷移植到组合开关底座中，在组合开关中直接实现喇叭触点和导电刷的接触，不需要二次装配，解决了目前因方向盘装配不良导致喇叭功能失效的问题。

本实用新型的技术方案：本实用新型的汽车喇叭开关导电部件结构包括静接触板、喇叭电刷、插接件，其静接触板安装在组合开关底座上，在组合开关底座上安装下插接件，下插接件的导电片与静接触板电连接；组合开关上盖上安装回转盘，回转盘上安装上插接件，回转盘上有喇叭电刷安装孔，喇叭电刷置于孔内，电刷压簧的下端与喇叭电刷连接并置于喇叭电刷上，电刷压簧的下部置于孔内；电刷压簧的上端与安装在回转盘上的上插接件的导电片连接并顶在上插接件下部处于压缩状态，使喇叭电刷的下端与静接触板紧密接触；下插接件与整车线束连接，上插接件与方向盘线束连接。

本实用新型的优点：此结构与方向盘对接，可以随方向盘进行360°转动，喇叭电刷通过电刷弹簧的压缩，保证喇叭电刷与喇叭静接触板的可靠接通来实现喇叭电路的导通。本实用新型设计合理、结构新颖，将方向盘中的导电环移植到组合开关底座中，在组合开关中实现触点和导电环的接触，不需要二次装配，解决了目前因方向盘装配不良导致喇叭功能失效的问题。

附图说明

图1是本实用新型的立体分解图。

图2是本实用新型的主视结构示意图。

具体实施方式

图1是本实用新型的立体分解图，图2是本实用新型的主视结构示意图：

本实用新型的汽车喇叭开关导电部件结构的静接触板1安装在组合开关底座2上，在组合开关底座2上安装下插接件3，下插接件3的导电片3a与静接触板1电连接；组合开关上盖4上安装回转盘5，回转盘5上安装上插接件6，回转盘5上有喇叭电刷7安装孔5a，喇叭电刷7置于孔5a内，电刷压簧8的下端与喇叭电刷7连接并置于喇叭电刷7上，电刷压簧8的下部置于孔5a内；电刷压簧8的上端与安装在回转盘5上的上插接件6的导电片连接并顶在上插接件6下部处于压缩状态，使喇叭电刷7的下端与静接触板1紧密接触；下插接件3与整车线束连接，上插接件6与方向盘线束连接。喇叭接地信号通过整车线束与下插接件3连接，电路通过下插接件3、静接触板1、喇叭电刷7、电刷压簧8、上插接件6与方向盘按钮开关连接。上述结构将组件组合为一体安装在组合开关回位盘上，回位盘与方向盘对接，可以随方向盘进行360°转动，喇叭电刷通过电刷弹簧的压缩，从而喇叭电刷与喇叭静接触板的导通，当方向盘上的按钮按下，喇叭接地信号通过下插接件3、静接触板1、喇叭电刷7、电刷压簧8、上插接件6到方向盘按钮接地，实现喇叭电路的导通。