[实用新型]汽车顶内室热压成型装夹整框结构

说明书

技术领域：

本实用新型主要涉及一种热压成型装置，尤其涉及一种汽车顶内室热压成型装夹整框结构。 

背景技术：

随着汽车行业的发展，汽车生产加工的进步，在加工过程中，大都采用自动化加工，其中汽车顶内室加工大都采用热压成型，首先对汽车内室板的板材之一的无纺布进行加热，然后再进行挤压成型，而目前已有的汽车顶内室热压成型设备中，其装夹结构简单，在板材经过烘箱加热之后，出烘箱后进行装夹，待到达一定位置时，进行挤压，过程中板材的稳定性差，容易受挤压而移动，影响产品质量，而且人工劳动强度大，费时费力，不能满足使用要求。 

实用新型内容：

本实用新型的目的是为了弥补已有技术的不足，提供了一种汽车顶内室热压成型装夹整框结构，解决了汽车顶内室热压成型时，板材的稳定性差，容易受挤压而移动，影响产品质量，人工劳动强度大，费时费力等问题。 

本实用新型是通过以下技术方案来实现的： 

一种汽车顶内室热压成型装夹整框结构，包括有相对平行的支架，所述支架之间设有上下对应的模具安装座，所述模具安装座上安装有相互对应的上模、下模，所述支架的两侧分别架设有导向杆，所述导向杆之间滑动安装有横梁，所述横梁包括有固定的水平板和翻转的竖直板，所述竖直板内侧上设有固定器，且竖直板的翻转由液压缸驱动、液压开关控制。 

所述的汽车顶内室热压成型装夹整框结构，其特征在于：所述的支架前、后端的两侧分别架设有导向杆。 

所述的汽车顶内室热压成型装夹整框结构，其特征在于：所述的固定器为固定钉。

所述的汽车顶内室热压成型装夹整框结构，其特征在于：所述上模的上下移动由液压缸驱动。 

其工作原理是：通过横梁上的固定器将板材固定，然后通过横梁在导向杆上移动，实现板材的移动，过程中人工劳动强度小，省时省力，同时板材的稳定性好，方便挤压成型，提高了产品质量。 

本实用新型的优点是： 

本实用新型结构简单、安装使用方便，在汽车顶内室热压成型时，板材的稳定性好，不容易受挤压而移动，提高了产品质量，同时人工劳动强度小，省时省力，满足了使用要求。 

附图说明：

图1为本实用新型结构示意图。 

具体实施方式：

参见附图，一种汽车顶内室热压成型装夹整框结构，包括有相对平行的支架1，支架1之间设有上下对应的模具安装座，模具安装座上安装有相互对应的上模2、下模3，支架1前、后端的两侧分别架设有导向杆4，导向杆4之间滑动安装有横梁5，横梁5包括有固定的水平板6和翻转的竖直板7，竖直板7内侧上设有固定钉8，且竖直板7的翻转由液压缸驱动、液压开关控制；所述上模2的上下移动由液压缸驱动。 

使用时，将加热好的板材从烘箱的出料门拉出，然后将板材的一端放置在横梁的水平板上，然后翻转竖直板，通过固定钉将其固定，移动横梁的从而带动板材移动。