[实用新型]一种电瓶车电机控制器

说明书

技术领域

本发明涉及一种用电瓶做动力的车辆电机控制装置。 

背景技术

目前电瓶车的电机控制器有其不足，其一，当控制器的把手转动一定角度，这时的电机处于运行形状，也就是车辆在行使状态，在此时如果踩刹车，就向控制器输入一个停车信号，控制器立即停止给电机供电，电瓶车停车，但此时的控制器把手并未回到原位，只要松开刹车，控制器就立即恢复给电机供电，电瓶车马上又突然开动起来，这样就不好操控，特别是在复杂的路段情况下行车。如果此时驾驶员踩刹车停下车来做什么事或者在让车等人，车一旦停下来驾驶员就会松开刹车，因为此时的把手是没有回到原位的，电瓶车就会飞车，那是很危险了。其二，目前大多数电瓶车是靠转动把手给电机控制器输入电压信号，使电机转动起来，这个把手电路给电机控制器提供电压信号，一般分正电压信号和负电压信号。电瓶车一旦转动把手启动后，不论在行车还是在停车的情况下，如果采用正电压信号把手电路的负线断开或信号线与正极线短路以及把手电路内部击穿短路，这都会造成飞车的现象。如果是采用负电压信号的情况类似，只要把手电路及其引线有断开或短路的情况发生，电瓶车就有飞车的可能。这都也是很危险的。 

发明内容

为了解决现有电瓶车电机控制器不好操控和会造成飞车现象的不足，本发明提供一种电瓶车电机控制器，能有效防止电瓶车飞车现象发生。 

解决技术问题所采用的技术方案是，利用刹车信号和把手传感器信号(把手传感器信号可以是把手电压监测信号也可以是把手复位信号)以及把手电路的电压信号，对电机控制系统进行控制。目前的电瓶车电路中刹车传感器是已有的，只要另外增加把手传感器(把手传感器可以是把手复位传感器也可以是把手电压监测传感器)及保护电路。把手复位的时候则把手的输出电压为零(不管电机控制器是正电压信号还是负电压信号，都将把手复位时其电压输出看作为零)，在后面称为把手电压为零信号。有了把手复位传感器后，只要有把手复位信号时保护电路就给电机控制系统一个停车信号，这样即使把手线路有断开和短路以及把手内部电路短路的现象，电机也不会转动。也就说不论电瓶车在停车或行使的过程中把手电线断线或者是短路以及把手内部电路短路，只要把手回到原位，电机就不会转动。还有利用把手复位信号或把手电压为零的信号以及刹车信号，这三种信号其中有一种信号传递给保护电路，保护电路就会给电机控制系统一个停车信号。先给保护电路传递刹车信号，保护电路就给电机控制系统发出停车信号，在刹车信号消失后，如果没有把手复位或把手电压为零的信号传递给保护电路，保护电路给电机控制系统的停车信号继续保持，只有把手回到原位后即有了把手复位信号或把手电压为零信号的时候，保护电路才解除向电机控制系统的停车信号。也就只要踩一次刹车后，即使松开了刹车，把手虽然保持在原来转到的位置，电机也不会转动，只有让把手回到原位复位一次后再转动把手电机才会转动。 

技术效果是有效防止电瓶车飞车现象发生，使车辆更好操控，更有利于行车安全。 

附图说明

图1是本发明有把手复位传感器的电路方框图。其中(1)是刹车传感器。(2)是电瓶车把手复位传感器。(3)把手电路。(4)是保护电路。(5)是电机控制系统。 

图2是本发明有把手电压监测传感器的电路方框图。其中(1)是刹车传感器。(2)是把手电压监测传感器。(3)把手电路。(4)是保护电路。(5)是电机控制系统。 

具体实施方式