[实用新型]设有侧面护枕的汽车座椅头枕

说明书

技术领域

本实用新型属于汽车座椅技术领域，具体涉及一种汽车座椅的头枕结构。 

背景技术

汽车座椅头枕对乘员的头部起到放松和保护作用，在汽车停车时，乘员可以后仰休息闭目养神，假如车辆在行驶中发生正面碰撞时，汽车座椅头枕能起到对乘员头部的辅助保护作用，减少乘员颈部受到伤害，但是当汽车发生侧面碰撞时，现有的座椅头枕保护乘员头部的功能明显降低，这是因为头枕两侧无任何保护装置，对乘员头部不能支撑，现有技术对汽车座椅头枕的侧面保护也未见另有解决方案，例如中国专利号CN 200920312937.7，名称为“一种汽车护枕”的实用新型专利，公开一种汽车头枕，它设置在汽车座椅的头枕上，包括枕套及设置在枕套内的枕芯，所述的枕芯包括充气枕芯与实体填充枕芯，充气枕芯设置在枕芯长度方向的中间位置，实体填充枕芯设置在充气枕芯的两侧，枕套上设有连接带，护枕通过连接带固定在汽车座椅的头枕上。这种头枕对于乘员的后脑有柔性或弹性的支撑作用，但是并不能对乘员的头部侧面起到支撑作用，当汽车发生侧碰时这种头枕就不能起到保护或缓冲的作用。 

发明内容

本实用新型需要解决的技术问题是，克服现有汽车座椅头枕所存在的缺乏侧面保护措施的不足，提出一种简单实用的具有侧面支持功能的汽车座椅头枕装置。 

本实用新型的目的是通过下述技术方案予以实现的：一种设有侧面护枕的汽车座椅头枕，包括座椅靠背和座椅头枕，在座椅头枕的侧面设有侧面护枕，所述侧面护枕包括托板及固定连接在座椅头枕一端的转轴，转轴的后根部设有挡肩，在转轴上依次套装有扭簧下挡板、扭簧和扭簧上挡板，扭簧下挡板和扭簧上挡板与转轴为间隙配合，转轴的前端部设有挡圈，扭簧有一端部与扭簧上挡板连接，扭簧的另一端与转轴固定连接；托板有一侧边的两端分别与扭簧下挡板及扭簧上挡板固定连接。托板在受到外力推压时会带动扭簧下挡板及扭簧上挡板绕着转轴相应转动一个角度，当外力消除后，借助于扭簧的转矩恢复原状。当乘员的头倾斜的时候托板可以斜向托住乘员的头部，靠扭簧的弹力使托板倾斜至一定的角度，防止头部过度移动。 

作为优选，所述转轴通过弹簧与座椅头枕连接，所述弹簧的刚度大于或远大于所述扭簧的刚度。当托板受到不太大的外力作用时，扭簧扭转变形的扭矩与外力矩平衡，此时弹簧因刚度大于扭簧的刚度，所以变形较小；当汽车受到剧烈侧碰时，乘员头部同时受到巨大的外力作用，如果没有设置所述的弹簧，则乘员头部将会因转轴的刚性抵压或过度承托而受伤，有了所述弹簧的缓冲，可以使转轴的承托强度达到适宜的程度。 

作为优选，所述转轴利用托板调节轴与座椅头枕连接，所述托板调节轴有一端横向固定在座椅头枕的左侧或右侧，托板调节轴的另一端与所述转轴正交枢接，在枢接处设有锁定螺钉。松开锁定螺钉，将转轴绕托板调节轴转动适当的角度然后重新并紧锁定螺钉；调节转轴的角度或倾向，可以使侧面护枕的高度和倾向适应身高不同的成员之需求。 

作为优选，所述侧面护枕设有两个，对称设在座椅头枕的左右两端。左右两端都有护枕在平时可使乘员随意往左或往右侧靠以休息，在车子遭受侧碰时，无论是左侧碰或右侧碰都有备无患。 

作为优选，所述托板上设有海绵状衬垫。铺垫海绵状衬垫既舒适又能在遭侧碰时增加缓冲作用。 

本实用新型的有益效果是： 

1、汽车座椅头枕能够有效保护乘员的头部，减少颈部位置受到伤害；

2、能够提高乘员乘坐的舒适性和安全性。

附图说明

图1是本实用新型座椅头枕俯视示意图； 

图2是另一种结构的座椅头枕俯视示意图。

图中，座椅靠背1；托板调节轴11；锁定螺钉12；座椅头枕2；扭簧下挡板3；侧面护枕4；托板5；弹簧6；扭簧7；端部71；转轴8；挡圈81；挡肩82；扭簧上挡板9。 

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方案对本实用新型作进一步描述。