[实用新型]一种用于铁路综合接地系统的贯通地线

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种接地系统用贯通接地电缆，特别涉及一种用于铁路综合接地系统的贯通地线的结构。

背景技术

贯通地线是一种用于铁路综合接地系统，采用全线路统一接地的方式，保证了全线路接地等电位，消除了由于不同设备之间的电位差引起的不平衡电流。贯通地线与地和钢轨连接，满足大型接地系统长期良好接地电阻值的要求，实现了对人员和设备的有效防护。

针对于现有贯通地线产品火灾事故频发，电缆在使用及安装过程中由于自燃或引燃而造成经济损失，对铁路系统的安全运行也造成很大的隐患，该产品不仅需要满足防腐性、环保性、工程应用性等使用特性，更需解决的是产品良好的接地性能(即导电性)及优异的阻燃防火性能，在铁道部“安全优先”的设计准则中，两者缺一不可。此外，受市场竞争的影响，贯通地线产品需要在确保产品质量的前提下降低材料成本，才能具有一定的竞争力。

随着铁路领域的不断发展，贯通地线产品的性能要求也不断提升，设计也需要更加切合市场要求，既要满足产品本身的接地使用特性，还需要大大提升产品本身的安全系数及性价比。

因此有必要提供一种具有良好导电性、阻燃性、防腐性、环保性、工程应用性的铁路综合贯通地线产品。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种用于铁路综合接地系统的贯通地线，其包括缆芯和护套，所述缆芯包括以多层形式胶合的导体，所述护套包覆在缆芯外侧，并且嵌入到所述最外层的导体的间隙中。

优选的，所述导体为铜包铝、铜包钢或铜合金材料，所述护套为阻燃高分子护套或阻燃导电高分子护套。

优选的，所述阻燃高分子护套或阻燃导电高分子护套的氧指数≥30。

优选的，所述阻燃高分子护套或阻燃导电高分子护套的体积电阻率≤0.7欧·厘米。

优选的，所述导体以1+6、1+6+12形式层绞。

本实用新型所述的贯通地线的护套包覆在缆芯外侧，并且嵌入到所述最外层的导体的间隙中，使得线缆整体的工作特性得以提高，实现了接地系统中贯通地线的安全泄流，确保接地设备、设施的正常工作。另外本实用新型还具有成本低廉的优点，并且具有良好的导电性、阻燃性、防腐性、环保型及工程应用性。

附图说明

图1是符合本实用新型的用于铁路综合接地系统的贯通地线的截面结构示意图。

以下结合附图对本实用新型作进一步的详细说明。

具体实施方式

下面将结合附图1对本实用新型作进一步说明。但本实用新型的内容不仅仅局限如此。

请参阅图1，符合本实用新型的一种用于铁路综合接地系统的贯通地线，其包括缆芯1和包覆在缆芯1外侧的护套2。所述缆芯1包括以多层形式胶合的导体3，所述导体3为铜包铝、铜包钢或铜合金材料，该导体3以1+6、1+6+12形式层绞形成圆整、规则的缆芯1。

所述护套2为阻燃高分子护套或阻燃导电高分子护套。所述阻燃高分子护套或阻燃导电高分子护套的氧指数≥30。所述阻燃高分子护套或阻燃导电高分子护套的体积电阻率≤0.7欧·厘米。所述护套2包覆在缆芯1外侧，并且嵌入到所述最外层的导体3的间隙中。

作为金属导体，铝材及钢材相对于铜材资源丰富，价格低廉，采用此材料作为电缆导体可大大降低材料成本，但铝材、钢材的导电性能不及铜材，且耐腐蚀能力差，而铜材良好的导电性及耐腐蚀性是得到公认的，因此借助各种导体材料各自的优势，采用铜包铝、铜包钢或铜合金作为贯通地线的导体，既满足电缆本身载流、耐腐蚀等的使用要求，还可以大大降低材料成本，提高市场竞争度。

考虑到铁路沿线隧道、桥梁较多，因此将贯通地线的外护层设计为阻燃高分子材料或阻燃导电高分子材料，满足阻燃、导电、环保、长使用寿命的要求。

阻燃导电高分子护套环保型综合贯通地线不仅具有类似与普通电缆线性密度聚乙烯外护套的加工性和耐腐蚀性，又要具有类似金属护套的导电性能，同时还要兼顾阻燃特性。体积电阻率指标反映护套材料的导电性能，燃导电高分子护套环保型综合贯通地线护套的体积电阻率在0.7Ω·cm以下，接近导电炭黑自身的体积电阻率指标，比用于10kV以上电力电缆的半导电聚烯烃屏蔽料低十几倍以上；低温冲击脆化温度指标、热收缩指标、耐环境应力开裂指标反映护套的对环境的适用情况，决定铁路综合贯通地线的使用寿命；氧指数指标反映护套的阻燃性能。

阻燃高分子护套或阻燃导电高分子护套铁路综合贯通地线护套的氧指数需达到30以上，因此可以确保产品的阻燃特性。

以上具体实施方式仅用于说明本实用新型，而非用于限定本实用新型。