[实用新型]船用托架全向组合地轮

说明书

技术领域：

本实用新型涉及一种全向转动，自动调节、平衡船用托架装置。

背景技术：

目前，我国的企业在船舶移动需要移动过程中全向转动，防止震动、路面不平损坏船体，需要有一种安全可靠的全向组合地轮。

实用新型内容：

本实用新型的目的是为我国的游艇制造业提供一种可随时调节船舶方向、平衡船体的组合地轮。

本实用新型是采用如下方案实现其实用新型目的的，一种船用托架全向组合地轮由主支撑架1、两个组合双滑轮2、丝杆3组合而成；两个组合双滑轮2分别通过丝杆3与主支撑架1连接。

本实用新型为实现与船用托架连接，设有主支撑架1，主支撑架1由平台支架4、连接块5组合而成，并在平台支架4、连接块5上设有主支架轴中心孔6；平台支架4、连接块5通过主支架轴中心孔6连接。

本实用新型为实现四轮功能，设有两个组合双滑轮2，组合双滑轮2由一个双孔支架8、两个单支架9、两个滑轮10组合而成，并在双孔支架8上设有单支架安装孔12、在单支架9上设有滑轮中心轴孔11；单支架9安装在单支架安装孔12内，滑轮10采用丝杆方式通过滑轮中心轴孔11安装在单支架9。

由于采用以上技术方案，本实用新型较好的实现了其实用新型目的。

附图说明：

说明书附图1是本实用新型的总体结构示意图。

说明书附图2是本实用新型说明书附图中附图1中标记1的分解示意图。

说明书附图3是本实用新型说明书附图2中标记4的示意图。

说明书附图4是本实用新型说明书附图2中标记5的示意图。

说明书附图5是本实用新型说明书附图1标记中标记1平面示意图。

说明书附图6是本实用新型说明书附图1标记中标记2的分解图。

说明书附图7是本实用新型说明书附图6标记中标记9的剖面图。

说明书附图8是本实用新型说明书附图6标记中标记9的侧面的剖面图。

说明书附图9是本实用新型说明书附图6标记中标记8的剖面图。

说明书附图10是本实用新型说明书附图6标记中标记8的平面图。

说明书附图11是本实用新型说明书附图6标记中标记10的剖面图。

说明书附图1至说明书附图11的编号为连续编写。

附图标记名称说明详单见说明书第4页表格。

具体实施方式：

下面结合附图对本实用新型作进一步说明：

实施例1：

由附图可知，一种船用托架全向组合地轮由主支撑架1、两个组合双滑轮2、丝杆3组合而成；两个组合双滑轮2分别通过丝杆3与主支撑架1连接。

本实用新型所述的主支撑架1是指：支撑船用托架，采用优质钢材制作，如说明书附图1所示。

本实用新型所述的组合双滑轮2是指：本实用新型中通过丝杆3与主支撑架1连接，主要起调节船用托架方向的作用，如说明书附图1所示。

本实用新型所述的丝杆3是指：主要起连接组合双滑轮2与主支撑架1的作用，采用优质钢材制作，如说明书附图1所示。

实施例2：

本实用新型为实现与拖船支架连接，设有主支撑架1，主支撑架1由平台支架4、连接块5组合而成，并在平台支架4、连接块5上设有主支架轴中心孔6；平台支架4、连接块5通过主支架轴中心孔6连接，通过连接块安装孔7调节连接块位置。

本实用新型所述的平台支架4是指：与船用托架连接，如说明书附图2所示。

本实用新型所述的连接块5是指：起连接作用，通过丝杆3连接两个组合双滑轮2，如说明书附图1所示。

本实用新型所述的主支架轴中心孔6是指：平台支架4与连接块5安装连接孔，供丝杆连接。

本实用新型所述的连接块安装孔7是指：连接块位置调节孔，如说明书附图5所示。

实施例3：

本实用新型为实现四轮功能，设有两个组合双滑轮2，组合双滑轮2由一个双孔支架8、两个单支架9、两个滑轮10组合而成，并在双孔支架8上设有单支架安装孔12、在单支架9上设有滑轮中心轴孔11；单支架9安装在单支架安装孔12内，滑轮10采用丝杆方式通过滑轮中心轴孔11安装在单支架9。

本实用新型所述的双孔支架8是指：连接两个滑轮10，如说明书附图6所示。

本实用新型所述的单支架9是指：与滑轮10连接，起支撑作用。

本实用新型所述的滑轮10是指：起到滚动的作用。