[实用新型]一种角接触轴承

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种角接触轴承，属于轴承技术领域。

背景技术

   运用传统的传统的设计方法设计的角接触轴承难以满足用户的实际需要，保持架兜孔为圆弧的设计，此类型加工难度大，尺寸不易保证，加之与钢球接触面积大，高速运转时，钢球易发生滑动，烧伤，影响正常使用，如图1和图2所示。

发明内容

为了克服上述的不足，本实用新型的目的提供一种角接触轴承 ，其能有效减少摩擦，消除噪声，减轻保持架重量。

   本实用新型由外圈、钢球、保持架、内圈构成；保持架采用斜体式，保持架的兜孔底部带有锥根。

    上述的保持架采用斜体式，适当调整倾斜角度，使得保持架重量减轻，有利于高转速，此外兜孔的独特设计，底部带有锥根，兜住球，控制保持架与钢球之间的位移量，保证钢球的自引导，减少了摩擦、磨损。

本实用新型的设计原理及优点：

1、内外圈的两侧的挡肩高低不一，把其中的一侧的挡肩加工的较低是为了装入更多的钢球，轴承承载能力加强。

2、保持架采用斜体式，带锥根兜孔的设计，限制了保持架的窜动量，消除了噪音隐患，同时也减轻了保持架的重量，使轴承运转更为高效。

3、采用钢圈球引导，减少了摩擦和摩损。 

附图说明

   图1是本实用新型剖面图。

   图2是传统角接触轴承剖面图。

  图3是传统保持架部分剖面图。

  图4是本实用新型部分剖面图。

   图中：1、外圈，2、钢球，3、保持架，4、内圈。

具体实施方式

    图1和图中外圈1和内圈4之间是钢球2和保持架3、钢球2在保持架3内。

上述的保持架3采用斜体式，适当调整倾斜角度，使得保持架3重量减轻，有利于高转速，此外兜孔的独特设计，底部带有锥根，兜住球，控制保持架与钢球之间的位移量，保证钢球的自引导，减少了摩擦、磨损。

图3中自兜孔保持架形状，内圈引导并与保持架接触，这样加速磨损，出现杂质并产生噪音及轴承提前失效。

图4中保持架下沉，兜孔形状决定，支撑住钢球与当边无接触，钢球自引导，易使保持架、钢球及外圈形成组件后再与内圈完成装机，省时省力。