[实用新型]一种双转子两级增焓压缩机

说明书

技术领域

本实用新型涉及压缩机技术领域，特别涉及一种双转子两级增焓压缩机。

背景技术

双转子两级增焓压缩机主要由电机、下气缸压缩结构、增焓结构、下法兰结构、上气缸压缩结构、壳体密封结构、气液分离器组件组成。分液器通过焊接固定在壳体上，下气缸由螺钉固定在下法兰上，分液器通过吸气管与下气缸上的泵体吸气口相连通，下盖板通过螺钉固定在下法兰的下端，增焓壳体吸气管焊接在壳体上，增焓泵体吸气管通过与其过盈配合的增焓密封圈压紧在下法兰上的增焓口内壁上，增焓弯管通过焊接与增焓壳体吸气管和增焓泵体吸气管相连通，上气缸通过螺钉与上法兰组件固定，同时与泵体隔板相连，上法兰组件焊接在壳体上，曲轴穿过下法兰、下气缸、下盖板、泵体隔板、上气缸、上法兰组件，下滚子套在曲轴的下偏心部上，上滚子套在曲轴的上偏心部上，排气管焊接在上盖组件上，上盖组件焊接在壳体上。

目前双转子两级增焓压缩机，增焓口开在下法兰上，而泵体吸气口开在下气缸上，为保证装配，对泵体零件的加工精度要求特别高，现有设备无法达到，加工成本高，装配精度难保证。

如何在保证双转子两级增焓压缩机功能的基础上，提高其加工及装配的工艺性，降低压缩机流通阻力、装配难度及加工成本，提高压缩机性能及可靠性，是本领域技术人员亟待解决的问题。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型提供了一种双转子两级增焓压缩机，以在保证双转子两级增焓压缩机功能的基础上，提高其加工及装配的工艺性，降低压缩机流通阻力、装配难度及加工成本，提高压缩机性能及可靠性。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种双转子两级增焓压缩机，包括壳体、电机、下法兰、下气缸、泵体隔板、上气缸、上法兰、下盖板、分液器和增焓组件，设置在所述下气缸上的增焓口，该增焓口与所述增焓组件连通；

设置在所述下气缸上的泵体吸气口，该泵体吸气口与所述分液器的吸气管连通；

设置在所述下气缸上的流通槽，该流通槽与所述泵体隔板上的通道连通；

设置在所述下法兰上，且控制所述下气缸的排气侧和储气腔的连通和阻断的排气阀片；

所述储气腔由所述下法兰和所述下盖板组成，该储气腔与所述增焓口和所述流通槽连通；

所述上气缸上设置有斜切吸气口，该斜切吸气口与所述泵体隔板上的通道连通。

优选的，在上述双转子两级增焓压缩机中，所述增焓组件包括：

焊接在所述壳体上的增焓壳体吸气管；

增焓泵体吸气管，其通过与其过盈配合的增焓密封圈压紧在所述增焓口的内壁上；

增焓弯管，其一端伸入所述增焓泵体吸气管内，且分别与所述增焓壳体吸气管和增焓泵体吸气管焊接。

优选的，在上述双转子两级增焓压缩机中，所述分液器焊接在所述壳体上。

优选的，在上述双转子两级增焓压缩机中，所述上法兰焊接在所述壳体上，所述上气缸通过螺钉设置于所述上法兰上，且与所述泵体隔板相连。

基于上述设置，本实用新型可以提高压缩机低温环境下的制热效率，在下气缸上开设增焓口可以有效降低对下法兰加工精度的要求，从而降低成本。因为将增焓口设置在下气缸上，就使得泵体吸气口和增焓口在同一个零件上，这样进行机加工时就不需要二次装夹，只需要一次定位就可将两个结构特征加工出来，提高了增焓口与泵体吸气口之间形位公差精度。由于提高了增焓口与泵体吸气口之间形位公差精度，因此可保证增焓组件压入增焓口和吸气管压入泵体吸气口的准确度。装配过程中增焓口与泵体吸气口之间的形位公差保证的好，冷媒流道的截面积得到有效保证，焊接质量得到保证，冷媒流通更顺畅，从而降低了流通阻力，提高装机效率及压缩机性能。

附图说明

图1为本实用新型实施例提供的双转子两级增焓压缩机的剖视结构示意图；

图2为本实用新型实施例提供的下气缸的结构示意图；

图3为本实用新型实施例提供的双转子两级增焓压缩机的局部放大结构示意图；

其中，图1-图3中：

1为分液器、2为下气缸、3为下法兰、4为下盖板、5为增焓密封圈、6为增焓泵体吸气管、7为吸气管、8为增焓弯管、9为曲轴、10为下滚子、11为泵体隔板、12为上气缸、13为上滚子、14为上法兰、15为定子组件、16为转子组件、17为壳体、18为上盖组件、19为排气管、21为增焓口、22为泵体吸气口、23为流通槽。

具体实施方式