[实用新型]一种汽车后排座椅靠背固定结构

说明书

技术领域

本实用新型属于汽车座椅领域，更具体的说，本实用新型涉及一种汽车后排座椅靠背固定结构。

背景技术

现在汽车后排座椅靠背的固定方式一般有两种情况，一种是用螺栓直接固定，另外一种是卡片式卡接，用螺栓固定需要使用固定工具，卡片式卡接会导致靠背一次性锁死在车身钣金上，针对上述两种安装方式，出现以下几个问题：1、汽车后排座椅靠背装车时不易安装；2、靠背在翻折过程中不易锁止；3、装配时不方便确定安装位置；4、维修时需要借助其他工具才能拆卸等问题。

实用新型内容

本实用新型所要解决的问题是，针对现有技术的不足，提供一种座椅靠背在翻折过程中方便锁止、安装、维修方便的汽车后排座椅靠背固定结构。

为了实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：

本实用新型所提供的这种汽车后排座椅靠背固定结构，卡接在车身支架凹槽内，所述的固定结构包括固定杆、螺旋弹簧、固定轴套和限位卡片，所述的限位卡片安装在固定杆的一端，固定杆的另一端设有固定杆外六角，在限位卡片和固定杆之间套装有固定轴套，所述的螺旋弹簧安装在所述的固定轴套和固定杆之间，在所述的限位卡片上设有固定销固定槽和固定销孔，所述的固定销孔与车身支架孔是相通的，在固定轴套的底座上设有固定销。

在所述的限位卡片上还设有限位销，在固定轴套的底座上设有与限位卡片上限位销相适配的固定轴套限位槽。

所述的固定杆的一端穿过限位卡片通过固定螺母连接在限位卡片上。

在所述的固定轴套内设有与固定杆外六角配合的固定轴套内六角。

采用上述技术方案，本实用新型所提供的这种汽车后排座椅靠背固定结构，结构简单，与现有技术相比，解决了现有技术中座椅靠背在翻折过车中不易锁止问题，同时安装和维修方便。

附图说明

下面对本说明书各幅附图所表达的内容及图中的标记作简要说明：

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的分解结构示意图。

图中标记为：

1、车身支架，2、车身支架孔，3、车身支架凹槽，4、固定杆，5、固定杆外六角，6、螺旋弹簧，7、固定轴套内六角，8、固定轴套，9、固定轴套限位槽，10、固定销，11、车身支架固定槽，12、固定销固定槽，13、固定螺母，14、限位卡片，15、限位销。

具体实施方式

如图1至图2所示，本实用新型所提供的这种汽车后排座椅靠背固定结构，卡接在车身支架凹槽3内，固定结构包括固定杆4、螺旋弹簧6、固定轴套8和限位卡片14，限位卡片14安装在固定杆4的一端，固定杆4的另一端设有固定杆外六角5，在限位卡片14和固定杆4之间套装有固定轴套8，螺旋弹簧6安装在固定轴套8和固定杆4之间，在限位卡片14上设有固定销固定槽12和固定销孔，固定销孔与车身支架孔2是相通的，在固定轴套8的底座上设有固定销10。

在固定轴套8内设有与固定杆外六角5配合的固定轴套内六角7。

采用上述技术方案，这种汽车座椅靠背固定结构，旋转座椅靠背，利用焊接固定在靠背骨架上的固定杆4上的固定杆外六角5和固定轴套8上的固定轴套内六角7之间的配合而带动固定轴套8旋转，从而引起固定销10沿固定销固定槽12旋转，由于螺旋弹簧6一直处于被压缩状态，当固定销10旋转到固定销固定槽12一端的固定销孔时，利用螺旋弹簧6的回弹力，以致固定轴套8向限位卡片14侧移动，并且穿过对应的车身支架孔2而达到锁止状态，一次性锁死此机构，达到锁止靠背的目的。

当旋转靠背垂直位置时，使固定轴套8上的固定轴套内六角7和固定杆4上的固定杆外六角5保证面面平行，直接用手推挤固定轴套8，可以解锁此机构。

如图1至图2所示，在限位卡片14上还设有限位销15，在固定轴套8的底座上设有与限位卡片14上限位销15相适配的固定轴套限位槽9。

固定杆4的一端穿过限位卡片14通过固定螺母13连接在限位卡片14上。

采用上述技术方案，当本实用新型结构处于初始位置时，旋转限位卡片14和固定轴套8处于分离状态，仅固定销10和固定销固定槽12有面面接触，限位销15穿过固定轴套限位槽9，将靠背及固定结构通过限位卡片14卡在车身支架固定槽13中，可以达到易于装车的目的。

旋转限位卡片14，带动限位销15的旋转，相应调节固定轴套8，并依靠固定轴套限位槽9的限位作用。可以快速调整本实用新型的部件位置以满足装车条件，通过限制限位卡片14的旋转角度范围，避免因其旋转范围过大时造成可装配却无法锁止的情况产生，可以提高装车效率的要求。

上面结合附图对本实用新型进行了示例性描述，显然本实用新型具体实现并不受上述方式的限制，只要采用了本实用新型的方法构思和技术方案进行的各种非实质性的改进，或未经改进将本实用新型的构思和技术方案直接应用于其它场合的，均在本实用新型的保护范围之内。