[实用新型]一种回转支承轴承的密封条打紧装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及密封条打紧装置，尤其是一种回转支承轴承的密封条打紧装置。

背景技术

目前，运用于风电偏航轴承和变桨轴承的双唇式结构密封条在理论设计上已达到了风机在恶劣环境下使用的要求，但要保证其在实际运用当中能够发挥其效用，则取决于最后的安装情况。国内在对回转支承密封条进行安装时，操作者通常采用手动锤击尼龙棒，使后者产生一个冲击力将密封条压于密封槽内的方法。然而，由于此方法在操作的过程中，密封条受力不均匀，则会出现部分密封条未压紧和密封条凸起的状况，使得密封条的功能大打折扣。因此，亟待需要研制一种专用的安装工具来解决此类问题。

鉴于上述原因，密封条的安装工具需要改进。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了克服现有技术中的不足，提供一种回转支承轴承的密封条打紧装置，解决了以往安装密封条时的缺陷，确保密封条均匀、紧密的压于密封槽内，避免外部灰尘、水气等污染物进入轴承内部，防止轴承内部润滑油外泄，延长轴承的使用寿命；提高了工作效率，降低了劳动强度。

本实用新型为了实现上述目的，采用如下的技术方案：一种回转支承轴承的密封条打紧装置，是由：空气压缩机，联接压头，接气口，弹压开关，活塞，压缩弹簧，出气口，调节阀，进气口构成；圆柱形的空气压缩机的一端设置联接压头，空气压缩机的另一端设置接气口，空气压缩机的一侧设置弹压开关；

所述的空气压缩机内设置有速度式活塞空压机，是由：活塞，压缩弹簧，出气口，调节阀，进气口构成的；速度式活塞空压机的气缸中部设置活塞，活塞的一侧设置压缩弹簧，活塞的另一侧设置进气口；进气口与接气口对应设置。

速度式活塞空压机的气缸一侧设置出气口，出气口的口部设置调节阀。

所述的联接压头的端部形状设计为球形。

本实用新型的工作原理是：空气压缩机有按压开关，控制装置的开启/关闭，另有排气调节阀，用于控制排气量的大小。其顶部与气管相连接；空气压缩机的尾部与联接压头相联接，应用专用扳手拧紧。

压下按压开关，进气。活塞随着空气压力的不断增大，在型腔内向前运动，迫使与压头相关的工作腔空间不断缩小，同时将压力传递给压头。当活塞移动至排气口时，压缩气体排出，此时前部空间的空气压力瞬时降低，于是在压缩弹簧的作用力下，活塞向后运动，回到初始位置，同时压头也随之抬起。如此往复运动便形成了周期性的变化。

在活塞周期性的运动过程中，联接压头不断处于施压与解压的状况下，从而实现了装置在工作时，压头往复、均匀的施压于密封条上。另在排气口处设有调节阀，可以控制排气量的大小，从而可以根据需要调节压头行程的长短。

所述的空气压缩机内设置有速度式活塞空压机，速度式活塞空压机在工作时，通过型腔内气体压力的变化，与压缩弹簧共同作用，从而实现活塞的往复运动。并且能够通过调节排气量，实现往复行程的长短变化；

为保证密封条在压紧的过程中，压头不会对其和轴承表面产生破坏和划伤，压头的形状设计为球形(可根据密封条的情况设计成适合其的形状)，材料选择黄铜，且易于更换。

本实用新型的有益效果是：结构简单、操作方便，在对密封条打紧的过程中，施力强度适中、均匀，稳定性高，从而实现了对风力发电轴承密封结构的质量控制。

适用于风力发电机上的偏航轴承和变桨轴承密封条的安装，是一种具体适用于回转支承密封条打紧的操作工具。使用起来省时、省力，安全、放心。

附图说明

下面结合附图对本实用新型作进一步说明：

图1为本实用新型的总装结构示意图；

图2为本实用新型的速度式活塞空压机的使用状态结构示意图；

图3为本实用新型的速度式活塞空压机的使用状态结构示意图；

图1、2、3中：空气压缩机1，联接压头2，接气口3，弹压开关4，活塞5，压缩弹簧6，出气口7，调节阀8，进气口9。

具体实施方式

下面结合附图与具体实施方式对本实用新型作进一步详细说明：

如图所示，圆柱形的空气压缩机1的一端设置联接压头2，空气压缩机1的另一端设置接气口3，空气压缩机1的一侧设置弹压开关4；

所述的空气压缩机1内设置有速度式活塞空压机，是由：活塞5，压缩弹簧6，出气口7，调节阀8，进气口9构成的；速度式活塞空压机的气缸中部设置活塞5，活塞5的一侧设置压缩弹簧6，活塞5的另一侧设置进气口9；进气口9与接气口3对应设置。

速度式活塞空压机的气缸一侧设置出气口7，出气口7的口部设置调节阀8。

所述的联接压头2的端部形状设计为球形。