[实用新型]带倒顺车、离合功能、PTO可全功率的输出船用齿轮箱

权利要求书

1.一种带倒顺车、离合功能、PTO可全功率的输出船用齿轮箱，包括输入轴部件(1)、PTO输出轴部件(2)、箱体(7)及传动部件(39)和输出轴部件(40)，其特征在于：所述的输入轴部件(1)上设有传动齿轮(38)与PTO输出轴部件(2)的PTO传动齿轮(6)相啮合，所述的PTO输出轴部件(2)包括PTO输出轴(3)、PTO输出联轴节(4)、离合器机构、输油轴(5)、油路机构和PTO传动齿轮(6)，所述的PTO输出轴(3)设在箱体(7)中，所述的PTO输出轴(3)的外端部设有PTO输出联轴节(4)，所述的PTO输出轴(3)中设有内孔(8)，所述的输油轴(5)的内端部设在内孔(8)内，所述的PTO输出轴(3)内端部套有离合器机构，离合器机构设在PTO传动齿轮(6)内，所述的输油轴(5)的端部热套有PTO传动齿轮(6)，所述的PTO传动齿轮(6)外套有滚动轴承(13)，所述的PTO传动齿轮(6)与输油轴(5)间设有回位弹簧(9)，回位弹簧(9)的一端设有弹簧垫圈(10)，所述的PTO传动齿轮(6)与输油轴(5)间设有活塞(11)，活塞(11)一端与回位弹簧(9)相触接，所述的活塞(11)的另一端与离合器机构相触接，所述的活塞(11)与PTO传动齿轮(6)间设有油腔(37)，所述的输油轴(5)内设有油路机构；所述的离合器机构包括内摩擦片(14)、外摩擦片(15)、单面摩擦片(16)、承压板(17)和离合器座(18)，所述的离合器座(18)中设有内摩擦片(14)和外摩擦片(15)，所述的内摩擦片(14)和外摩擦片(15)相间隔设置，所述的内摩擦片(14)和外摩擦片(15)的两端分别设有单面摩擦片(16)，单面摩擦片(16)的一端设有承压板(17)；所述的油路机构包括注油口(19)、油路(20a、20b)、封油套(21)和封油环(22)，所述的输油轴(5)内设有油路(20a、20b)，所述的注油口(19a、19b)与油路(20a、20b)相连通，所述的封油口(19a、19b)分别与油路(20a、20b)连接处设有封油套(21)，所述的封油套(21)上设有封油环(22)，所述的油路(20a、20b)与离合器机构相连通，所述的PTO输出轴(3)的中端套有内轴承(23)，所述的内轴承(23)与箱体(7)相触接，所述的PTO输出轴(3)的外端套有外轴承(36)。

2.根据权利要求1所述的带倒顺车、离合功能、PTO可全功率的输出船用齿轮箱，其特征在于：所述的输油轴(5)的内端部套有轴承(24)，所述的轴承(24)与内孔(8)壁相触接，所述的内孔(8)的底部设有顶出隔圈(25)，所述的顶出隔圈(25)与轴承(24)相触接，所述的轴承(24)的外端部设有轴承轴用挡圈(26)，轴承轴用挡圈(26)与输油轴(5)相套接；所述的输油轴(5)上套有弹簧轴用挡圈(27)，所述的弹簧轴用挡圈(27)与弹簧垫圈(28)相挡接，所述的承压板(17)上套有孔用挡圈(29)，所述的离合器座(18)上卡接有离合器轴用挡圈(30)，所述的离合器座(18)与箱体(7)间设有离合器隔圈(31)，所述的活塞(11)上卡接有活塞环(32)，活塞(11)与输油轴(5)相套接。

3.根据权利要求1或2所述的带倒顺车、离合功能、PTO可全功率的输出船用齿轮箱，其特征在于：所述的输油轴(5)中设有二路油路(20a、20b)，所述的油路(20a、20b)呈相对平行分布，一路油路(20a)通过回位弹簧(9)与离合器机构相连通，另一路油路(20b)通入活塞(11)与PTO传动齿轮(6)间的油腔内。

4.根据权利要求2所述的带倒顺车、离合功能、PTO可全功率的输出船用齿轮箱，其特征在于：所述的轴承(24)为短圆柱滚子轴承或滚针轴承，所述的顶出隔圈(25)与输油轴(5)相间隔分布，所述的轴承(24)间设有轴承隔圈(33)。

5.根据权利要求1或2所述的带倒顺车、离合功能、PTO可全功率的输出船用齿轮箱，其特征在于：所述的滚动轴承(13)通过锁紧螺母(34)相固定，所述的PTO输出联轴节(4)通过输出锁紧螺母(35)与PTO输出轴(3)相固定。