[实用新型]车用金属挡泥板成型机

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种车用配件成型设备，具体地，涉及一种车用金属挡泥板成型机。

背景技术

金属挡泥板成型机是将薄板滚压成两侧弧形的形板后，直接一次滚压成车用单轴、双轴或多轴挡泥板的专用设备，中国实用新型专利200820031431.4公开了一种车用金属挡泥板，但是，目前国内尚无成功滚压该类形挡泥板的专用设备，国内货车现大都采用塑料的单轴挡泥板和多板焊接成型的多轴挡泥板，塑料挡泥板一般很难过冬天。此外，整体的金属挡泥板由于形板的圆弧成型困难，故多采用数块金属板拼焊接成一个整体的单或多轴挡泥板，具有显著菱角，既粗糙又不美观，其耐用度和美观程度大受影响。

有鉴于此，需要设计一种新型的车用金属挡泥板成型机。

实用新型内容

本实用新型的目的提供一种车用金属挡泥板成型机，以克服现有技术的上述缺陷，该车用金属挡泥板成型机可使用整体金属材料形板直接滚压成所需的两端圆弧的车用金属挡泥板。

上述目的通过如下技术方案实现：车用金属挡泥板成型机，包括设有下模板的底座和带有中间活动模板的四柱式支架，该四柱式支架与所述底座固定连接，所述底座和四柱式支架上设有动力机构、传动机构、滚轧弯曲成型机构、送料机构和控制机构，所述滚轧弯曲成型机构包括相对设置的上轧辊和下轧辊以及相对设置的上防皱板和下防皱板，该上轧辊和下轧辊之间以及上防皱板和下防皱板之间形成为用于使得工件变形的变形通道，所述上轧锟和下轧锟之间和所述上防皱板和下防皱板之间的相对位置和间隙通过调整锁定机构调整；所述送料机构包括相对设置的上送料辊和下送料辊；所述动力机构和传动机构驱动所述上轧辊和下轧辊以及所述上送料辊和下送料辊旋转；所述控制机构包括PLC控制器，该PLC控制器控制所述车用金属挡泥板成型机的滚制过程的运动节拍。

优选地，所述动力机构和传动机构包括调速电机，该调速电机通过摆线针轮减速机将动力输出到所述下轧辊，该下轧辊与所述下送料辊通过传送链传动，所述上轧辊和下轧辊之间以及上送料辊和下送料辊之间通过齿轮传动。

优选地，所述传动机构还包括液压驱动的连杆机构、上支座和下支座，所述上支座固定在该连杆机构的连杆上，所述中间活动模板连接于所述上支座、所述下模板连接到所述下支座上。

本实用新型的车用金属挡泥板成型机克服了现在现有的塑料单轴和金属拼焊的挡泥板的问题和困难，该车用金属挡泥板成型机机能够将金属材料的形板直接一次滚压成两侧弧形的车用单轴，双轴，三轴的挡泥板，其中金属材料材料可以为普通钢板，不锈钢板，铝板等。该车用金属挡泥板成型机实现了新型车用金属挡泥板自动化连续化生产，成型精度高，质量好，大大地提高了生产效率，且其生产成本低，强度高，美观耐用，实用性好。

附图说明

图1 为本实用新型具体实施方式的车用金属挡泥板成型机的局部安装剖视图；

图2为本实用新型具体实施方式的车用金属挡泥板成型机的整体外形图。

图3为本实用新型具体实施方式的车用金属挡泥板成型机的电路原理图。

图4为本实用新型具体实施方式的车用金属挡泥板成型机的液压原理图。

图5为通过本实用新型的车用金属挡泥板成型机成形的单轴挡泥板的端面图。

图6为通过本实用新型的车用金属挡泥板成型机成形的多轴挡泥板的端面图。

图中：1工件；2上轧辊；3下轧辊；4上支座；5下支座；6中间活动模板；7下模板；8上防皱板；9下防皱板；10上送料辊；11下送料辊。

具体实施方式

以下结合附图描述本实用新型车用金属挡泥板成型机的具体实施方式。

参见图1和图2所示，本实用新型的车用金属挡泥板成型机包括设有下模板7的底座和带有中间活动模板6的四柱式支架，该四柱式支架与所述底座固定连接，所述底座和四柱式支架上设有动力机构、传动机构、滚轧弯曲成型机构、送料机构和控制机构。

所述滚轧弯曲成型机构包括相对设置的上轧辊2和下轧辊3以及相对设置的上防皱板8和下防皱板9，该上轧辊2和下轧辊3之间以及上防皱板8和下防皱板9之间形成为用于使得工件1变形的变形通道，该变形通道解决了工件1在变形过程中的起皱及工件1的上下料问题；所述上轧锟2和下轧锟3之间和所述上防皱板8和下防皱板9之间的相对位置和间隙通过调整锁定机构进行调整，以控制所述变形通道的间隙和与上、下轧锟2，3之间的相对位置。此外，所述金属挡泥板成型机还可以设有上轧锟2和上防皱板8的同步调整机构。