[实用新型]耐高压固体输送设备

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种固体输送设备，尤其是涉及一种输送高压物料的固体输送设备。

背景技术

目前，常见的固体输送设备（如螺旋输送、管链输送、星形给料器、螺旋采样等）一般适用于常压、低压下的普通物料的输送，其密封处容易磨损泄漏，不适用于高压工况，并且在输送有毒性和易燃易爆性物料时会造成安全隐患。

至今为止95%的固体机械输送机是常压机械输送，另外5%的带压固体机械输送机也是在≦0.5Mpa的低压范围内应用，固体机械输送无法广泛应用在带压输送领域，主要的原因是常规的密封方式无法有效地实现密封：(1)填料密封方式磨损比较严重，需要经常更换；(2)机械密封系统比较复杂，而且费用比较昂贵；(3)迷宫式密封容易混进物料卡死；(4)气室密封只能做到≦1Mpa的低压范围内应用。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种可以在高压工况下输送固体的输送设备。

本实用新型的技术方案是： 

耐高压固体输送设备，包括输送设备的输送机壳体和转动轴，转动轴位于输送机壳体内，转动轴两端设有密封件，所述输送机壳体两端各设有一个密封腔，密封腔为全密闭结构，密封腔内充有压力大于物料输送压力的气体，所述转动轴两端的密封件位于密封腔内；它还包括磁性联轴器，磁性联轴器包括外磁转子和位于一侧密封腔内的内磁转子，所述转动轴一端与磁性联轴器的内磁转子连接，所述外磁转子与驱动设备驱动连接。

所述驱动设备为电机。

所述驱动设备还包括减速机，所述减速机位于靠近电机一侧的密封腔内，减速机两端分别与内磁转子和转动轴连接。

所述驱动设备还包括减速机，所述减速机两端分别与外磁转子和电机连接。

所述转动轴上设有螺旋片。

转动轴两端还设有轴承，所述转动轴两端的轴承位于密封腔内。

本实用新型在输送机壳体左右各设置一个密封腔，将两侧的轴承和密封件密闭起来，磁力联轴器的内磁转子也密闭在输送机壳体一侧的密封腔中，磁力联轴器的外磁转子由电机带动，通过磁力联轴器驱动螺旋轴工作。由于转动轴的轴端密封处均被密闭在输送机壳体中，这样即使由于磨损发生泄漏，也不会将介质泄漏到环境中，也就消除了由于磨损泄漏而产生的安全隐患。同时由于采用全密闭结构，密封腔注入比物料输送压力稍高的保护气，使密封件承受较小的压差且防止物料对密封件的渗入，保证了密封件的长期有效运行，整个设备也可以做到承受很高的压力工况。由于这样的结构优势，解决了传统的固体输送机不能耐高压以及易泄漏的问题，对于有毒性和易燃易爆性物料做到零泄漏。可以在原有机械输送机的基础上做到耐高压，环境零泄露的功能，并且结构简单，使用安全。

本实用新型实现了轴向密封，采用全密闭结构，可耐50Mpa的高压。当采用减速机时可用在较大扭矩的机械输送设备，如：螺旋输送机（包括螺旋冷却器）、星形给料器、螺旋采样器、管链输送设备等。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是本实用新型增设减速机的结构示意图；

图3是增设的减速机位于输送机壳体外侧时的结构示意图。

具体实施方式

如图1所示，本实用新型包括驱动设备、输送机壳体1、磁性联轴器2和转动轴5。输送机壳体1上分别设有物料入口和物料出口，转动轴5横向设置在输送机壳体1内，转动轴5的中段设有螺旋片。输送机壳体1左右两端各设有一个密封腔6和7，转动轴5两轴端位于密封腔6、7内，密封腔6、7内设有支撑转动轴5的轴承以及密封件。密封腔6、7内充有高压气体，气压高于输送机壳体1内物料输送的压力。磁性联轴器2包括外磁转子4和内磁转子3，内磁转子3与转动轴5连接，内磁转子3位于密封腔7内，外磁转子4与驱动设备连接。磁性联轴器2为非机械联接,靠磁力实现原动机与工作机的同步回转,它的功能是向封闭空间传递运动或动力,从而实现全封闭或绝对密封。

当用于较小转矩设备时，驱动设备可仅采用电机9，电机9的输出轴与磁性联轴器2的外磁转子4连接。

如图2所示，当用于驱动较大转矩设备时，驱动设备可增设减速机8。减速机8位于右侧的密封腔7内，两端分别与内磁转子3和转动轴5连接。如图3所示，减速机8也可位于输送机壳体1外侧，两端分别与外磁转子4和电机9连接。

需要说明的是，本实用新型不仅限于螺旋输送机，还适用于其它机械输送设备如：螺旋冷却器、星形给料器、螺旋采样器、管链输送设备等，这样的近似变化均落在本实用新型的保护范围内。