[实用新型]一种超高阻尼橡胶支座

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种桥梁支承装置，特别是一种超高阻尼橡胶支座。 

背景技术

[0002] 目前，在国内在用的板式橡胶支座主要有普通橡胶板式支座、铅芯橡胶支座和普通高阻尼橡胶支座： 

普通橡胶板式支座上下表面为橡胶，与粱底没有连接，支座易出现打滑现象，影响桥梁结构安全，在发生地震时，由于支座与桥梁没有连接成在一起，容易出现支座滑移、脱落等情况，不能起到隔震作用，另普通板式橡胶支座阻尼比一般只有5%左右，隔震能力差；

铅芯橡胶支座解决了普通板式橡胶支座存在的不足，通过在支座中加入铅芯使支座的阻尼比≥15%以上，但由于要加重金属铅，不符合当今环保趋势，支座加工过程也因此增加了较多的工序；

普通高阻尼橡胶支座同时解决了普通板式橡胶支座和铅芯橡胶支座存在的不足，其阻尼比在12%～15%之间，但滞回曲线不是很饱满，耗能能力较差，因此其隔震效果还是不理想。另外此类支座还存在如下不足之处：1、连接橡胶支座芯体的下封板与支座连接钢板为两个分离的部件，需再通过螺栓连接，导致支座结构复杂，给生产、装配和安装带来不便；2、支座连接钢板为平整结构，在生产硫化过程容易出现烧边、橡胶与钢板粘结不牢。

发明内容

本实用新型要解决的技术问题是：提供一种结构简单、安全可靠而又经济实用的一种超高阻尼橡胶支座，以克服上述现有技术所存在的不足。 

为解决上述的技术问题，本实用新型采取的技术方案是：一种超高阻尼橡胶支座，包括外连接钢板、支座连接钢板及橡胶支座芯体，橡胶支座芯体的上端面通过上封板与外连接钢板连接，橡胶支座芯体的下端面通过下封板与支座连接钢板连接，所述橡胶支座芯体由超高阻尼橡胶与加劲钢板构成，所述下封板与支座连接钢板连成一整体构成一体化支座连接钢板。 

其进一步的技术方案是：所述一体化支座连接钢板与橡胶支座芯体的连接面为一高出的突台Ⅰ； 

所述上封板与外连接钢板连成一整体构成一体化外连接钢板；

所述一体化外连接钢板与橡胶支座芯体的连接面为一高出的突台Ⅱ。

 与现有技术相比，本实用新型之一种超高阻尼橡胶支座具有如下有益效果： 

1、由于本实用新型之一种超高阻尼橡胶支座采用超高阻尼橡胶与加劲钢板构成的橡胶支座芯体，支座的阻尼比≥18%，支座中无需加铅芯，就能达到很好的隔震作用，因为其无需加铅因此比铅芯隔震橡胶支座更环保，加工也更简单；支座的下封板与支座连接钢板连成一整体构成一体化支座连接钢板，上封板与外连接钢板连成一整体构成一体化外连接钢板，因而减少了连接螺栓，使支座的结构更加简单，装配和安装更方便。

2、由于本实用新型之一种超高阻尼橡胶支座其一体化支座连接钢板与橡胶支座芯体的连接面为一高出的突台，一体化外连接钢板与橡胶支座芯体的连接面为一高出的突台，在生产硫化过程不容易出现烧边、橡胶与钢板粘结更加牢靠。 

下面结合附图和实施例对本实用新型之一种超高阻尼橡胶支座的技术特征作进一步的说明。 

附图说明

图1～图3：本实用新型实施例一之一种超高阻尼橡胶支座结构示意图： 

图1—主视图（图2之B-B剖视），图2—俯视图，图3—图1之A部放大视图；

图4～图5：实施例二之一种超高阻尼橡胶支座结构示意图：

图4—主视图（剖视），图5—图4之俯视图；

图6～图7：实施例三之一种超高阻尼橡胶支座结构示意图：

图6—主视图（剖视），图7—图6之俯视图；

图8～图9：实施例四之一种超高阻尼橡胶支座结构示意图：

图8—主视图（剖视），图9—图8之俯视图。

图中： 

1—外连接钢板，2—上封板，3—橡胶支座芯体，31—加劲钢板， 32—超高阻尼橡胶，4—剪切键，5—内六角螺栓，6—套筒螺栓， 7—一体化支座连接钢板，71—突台Ⅰ，8—一体化外连接钢板，81—突台Ⅱ。

具体实施方式

实施例一： 

一种超高阻尼橡胶支座，包括外连接钢板1、支座连接钢板及橡胶支座芯体3，橡胶支座芯体3的上端面通过上封板2与外连接钢板1连接，橡胶支座芯体3的下端面通过下封板与支座连接钢板连接，所述橡胶支座芯体3由超高阻尼橡胶32与加劲钢板31构成，所述下封板与支座连接钢板连成一整体构成一体化支座连接钢板7；所述一体化支座连接钢板7与橡胶支座芯体的连接面为一高出的突台Ⅰ71。

上述橡胶支座芯体3为方形（俯视形状）。（参见图1～图3）