[实用新型]一种飞机舱门锁内把手

说明书

技术领域

本实用新型属于飞机设计领域，特别是涉及一种具有较高可靠性的飞机舱门锁内把手。

背景技术

国内外飞机舱门同类舱门锁内把手的结构形式目前状况为：内把手不是嵌入式，不采用PUSH按钮保险，需采用其他方式进行保险，操作复杂，可靠性收到影响。

实用新型内容

本实用新型的目的是：提供一种飞机舱门内把手，能够提高飞机舱门锁的可靠性，简化舱门内部开、关操作。

本实用新型的技术方案是：一种飞机舱门锁内把手，包括内把手1、外套筒7、内套筒8，设置有对内把手1进行保险的内嵌于内把手1上的方形开口内的PUSH按钮2，保险销轴5与PUSH按钮2啮合，在PUSH按钮2与内把手1的方形开口之间设置有扭簧4，压簧9位于内套筒8内一端与内把手1固定，使得PUSH按钮2脱离保险销轴5时可将内把手1迅速弹起，在内把手1下设置有内锁盘3，在内套筒8与外筒7之间设置有将内套筒7及外套筒8固定在一起的螺栓6，锁盘圆筒壁上有一使螺栓6能够绕其旋转一定角度的长圆孔，在转动内把手1时，内套筒8和外筒7能绕其圆筒壁上旋转。

本实用新型的优点是：通过采用嵌入式PUSH按钮保险增加了舱门锁的可靠性，简化了舱门内部开、关操作步骤。

附图说明

图1是本实用新型内把手闭合状态结构示意图。

图2是本实用新型内把手闭合状态结构剖视图。

图3是本实用新型内把手弹起后旋转打开原理示意图。

图4是本实用新型内把手安装在某型机客舱门上的轴测示意图。

图5是本实用新型内把手安装在某型机客舱门上的平面示意图。

具体实施方式

下面对本实用新型做进一步详细说明：

请参见图1和图2，具体如下：一种飞机舱门锁内把手，包括内把手1、外套筒7、内套筒8，设置有对内把手1进行保险的内嵌于内把手1上的方形开口内的PUSH按钮2，保险销轴5与PUSH按钮2啮合，在PUSH按钮2与内把手1的方形开口之间设置有扭簧4，压簧9位于内套筒8内一端与内把手1固定，使得PUSH按钮2脱离保险销轴5时可将内把手1迅速弹起，在内把手1下设置有内锁盘3，在内套筒8与外筒7之间设置有将内套筒7及外套筒8固定在一起的螺栓6，锁盘圆筒壁上有一使螺栓6能够绕其旋转一定角度的长圆孔，在转动内把手1时，内套筒8和外筒7能绕其圆筒壁上旋转。

请参阅图3，本实用新型的工作原理是：原来舱门内把手不是嵌入式，不采用PUSH按钮保险，需采用其他方式进行保险，操作复杂；现在设计的舱门锁的内把手上采用了PUSH按钮直接保险，且内把手为嵌入式，操作简单，提高了舱门锁的可靠性。当需要打开舱门时，不需要首先打开外部钥匙锁，只要按下PUSH按钮，向下旋转内把手就可以了；当需要锁闭舱门时，只要旋转内把手到水平位置，同时按下PUSH按钮就可以了。

请参阅图4及图5，将本飞机舱门内把手安装在某型飞机客舱门锁之后，内锁盘通过5个螺钉固定在内锁罩上，内锁罩通过9个螺钉固定在舱门上，外筒上的其中两个叉耳通过平头轴分别与锁机构的两个拉杆相连，另一个叉耳通过平头轴与锁机构的弹簧壳体相连。本内把手通过设置内嵌式PUSH按钮2，提高了锁机构的可靠性，避免了误动内把手打开舱门，操作简单。