[实用新型]充电汽车有效
| 申请号： | 201120151178.8 | 申请日： | 2011-05-12 |
| 公开（公告）号： | CN202208253U | 公开（公告）日： | 2012-05-02 |
| 发明（设计）人： | 高卫民;徐康聪;傅振兴;浦金欢;韩永杰;孟祥斐;隋蕾 | 申请（专利权）人： | 上海汽车集团股份有限公司 |
| 主分类号： | B60L11/02 | 分类号： | B60L11/02 |
| 代理公司： | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人： | 李湘;高为 |
| 地址： | 201203 上海市张江*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 充电 汽车 | ||
1.一种充电汽车，包括：
发动机；
发动机控制单元，用于控制所述发动机的运行；
变速器，其与所述发动机耦合；
其特征在于，进一步包括：
用于向所述汽车外部供电的发电机，其在所述变速器处于预设档位时与所述发动机的输出耦合，在所述预设档位下，所述发动机与所述充电汽车的传动系中断动力传递；以及
充电控制单元，其与所述发动机控制单元耦合，用于在所述变速器处于所述预设档位时，借助所述发动机控制单元控制所述发动机的运行。
2.如权利要求1所述的充电汽车，其中，还包括与所述充电控制单元和所述发电机耦合的电机控制器，用于根据所述充电控制单元的指令，控制所述发电机的输出功率、电压或电流，以及用于对所述发电机的输出作电压变换和交流-直流变换。
3.如权利要求2所述的充电汽车，其中，所述电机控制器包含：
与所述发电机耦合的高压交流/直流逆变器，用于根据所述充电控制器的指令将所述发电机的的三相交流电输出转换为高压直流电以实现快速充电；以及
与所述高压交流/直流逆变器耦合的直流/直流转换器，用于根据所述充电控制器的指令将所述高压交流/直流逆变器的高压直流电转换为低压直流电。
4.如权利要求2所述的充电汽车，其中，所述电机控制器包含：
与所述发电机耦合的高压交流/交流转换器，用于根据所述充电控制器的指令将所述发电机的的三相交流电输出转换为单相交流电以实现慢速充电；以及
与所述高压交流/交流转换器耦合的交流/直流转换器，用于根据所述充电控制器的指令将所述高压交流/交流转换器的高压交流电转换为低压直流电。
5.如权利要求4所述的充电汽车，其中，所述电机控制器配备有至少两种标准插头，所述充电控制单元根据所述标准插头的连接状态确定充电模式是快速充电模式还是慢速充电模式，并依此指令所述电机控制器接通所述高压转换器或所述直流-交流转换器。
6.如权利要求1所述的充电汽车，其中，所述发电机采用下列电机中的一种：永磁同步电机、电激磁同步电机、直流无刷电机、感应电机、磁阻电机和直流电机。
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