[实用新型]一种发动机支脚无效
| 申请号： | 201120151563.2 | 申请日： | 2011-05-12 |
| 公开（公告）号： | CN202062992U | 公开（公告）日： | 2011-12-07 |
| 发明（设计）人： | 郑丹英 | 申请（专利权）人： | 安徽德摩叉车有限公司 |
| 主分类号： | B60K5/12 | 分类号： | B60K5/12 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 241100*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 发动机 | ||
【说明书】：
技术领域：
本实用新型属于叉车零部件领域，特别涉及到一种发动机支脚。
背景技术：
发动机支脚主要是用于内燃机叉车上，起固定发动机的做用，其焊再车体上，支撑发动机。但是一些发动机支脚在其制作上设计简单，不能更好的使其把发动机连接在叉车的机架上，这样会影响发动机的工作效率，因此希望提供一种新的发动机支脚。
发明内容：
本实用新型的目的就是提供一种发动机支脚，通过支脚本体为L型，支脚本体底座部分开有通孔，保证了发动机更牢固的安装在叉车的车架上，使其牢固大幅度增加，提高了叉车整体的质量。
本实用新型采用的技术方案为：
一种发动机支脚，包括支脚本体，支脚本体为L型，支脚本体底座部分开有通孔，支脚本体竖直部分侧边设置有若干焊接用凸起。
所述支脚本体为铸铁制成的L形铁块。
本实用新型的优点为：
本实用新型通过支脚本体为L型，支脚本体底座部分开有通孔，保证了发动机更牢固的安装在叉车的车架上，使其牢固大幅度增加，提高了叉车整体的质量。
附图说明：
图1为本实用新型结构示意图；
具体实施方式：
一种发动机支脚，包括支脚本体1：支脚本体1为L型，支脚本体底座部分 开有通孔2，支脚本体1竖直部分侧边设置有若干焊接用凸起3，支脚本体1为铸铁制成的L形铁块。
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