[实用新型]车床轴类工件支撑架

说明书

技术领域

本实用新型属于工具，具体地说是一种在车床上加工大型轴类工件用的支撑架。 

背景技术

用车床车削普通的长型轴类工件，装夹时一般是手握被加工工件，将其一端夹紧在卡盘的爪上，另一端用车床尾座上安装的顶针尖顶在轴端头的中心孔上，然后进行车削。加工完成后，拧松卡盘爪再用手托住工件卸下。 

对于人力搬不动的大型轴类工件的车削加工，需要借助天车吊起大型轴类工件运送到车床的卡盘附近，调整天车的吊钩位置，再用手引领工件到卡盘的夹紧爪内，作精准对位后夹紧；车削后再用天车从车床卡盘上吊起卸下。上述借助天车装夹大型轴类工件不仅费时、费力，同时在操作天车时，要将吊运工件轻轻地靠到车床卡盘的夹紧爪内作精准对位，而又不能对卡盘造成碰撞损伤，否则，一旦撞击到卡盘，就很可能对车床的车削精度造成影响。 

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是，克服现有技术在车床上车削大型的轴类工件时，要用天车吊着工件直接往卡盘上作精准对位装夹，费时、费力，对位时还容易撞击卡盘，影响车床车削精度的缺点，提供一种车床轴类工件支撑架。 

为了解决现有技术存在的上述问题，本实用新型是采用下述技术方案实现的：在可安放于车床床身导轨上面的支撑架上，支撑有可托起轴类工件准确对向卡盘中心线的凹弧形托瓦。 

本实用新型还具有以下技术特征： 

所述支撑架的结构，是在顺所述床身导轨的前后设置有两个底座，两底座的底面，设有与导轨的轨面相适应、可扣在导轨上作前后滑动的轨道；在两个底座上部分别对应设置有托瓦，底座上连接安装有可同时调节两个托瓦高低的支撑臂；

所述支撑臂的安装，是在所述导轨前后的两底座上位于各自的中间位置，分别顺导轨方向平行支撑安装有两对下铰轴；相对呈倒八字形设置的两对下支撑臂的下端，分别安装在所述对应的下铰轴上；在所述两个托瓦下面的两对呈正八字形的上支撑臂，其下端分别与所述下支撑臂的上端对应，并由顺导轨方向设置、位于托瓦内外两侧的内连接轴和外连接轴穿在一起；两个顺导轨方向设置的托瓦连杆，其两端分别穿过所述上支撑臂上端的孔，支撑安装在凹弧形托瓦的下凹位置下面、位于其两侧并列设置的水平孔内；调节拉杆上螺杆的外端头，拧在所述外连接轴中间通透的螺孔中，调节拉杆的另一端穿过内连接轴中间的透孔，其端头设有手柄； 

所述下铰轴安装在底座上的中间位置，是在前后两个底座的心部设有透槽，下铰轴的两端分别支撑在底座上透槽两相对立壁的内侧面上。

工作时，用天车将大型的轴类工件吊起，放到位于所述底座上部托瓦的凹弧面上，使轴类工件被托瓦托住不会滚动，并且可准确对向卡盘中心线，向卡盘方向推动导轨上面的底座，即可很轻松地使工件进入车床的卡盘爪内，然后拧紧卡盘爪夹紧工件，并用车床尾座上安装的顶针尖顶住所述轴类工件轴头的顶针孔进行车削加工；完成车削后，再以与装夹工件相反的顺序将工件卸下。 

本实用新型的优点和积极效果是，由于用天车可先将轴类工件吊到车床导轨上面安放底座上部的凹弧形托瓦上，并使轴类工件对向卡盘的中心线，然后再将底座推向卡盘爪内，而不是直接用天车将轴类工件吊到车床的卡盘爪内与卡盘作精准地对位，吊运的工件不先接触卡盘，这样人操作天车时，就可以很轻松地将工件放置在凹弧形托瓦上，不会损伤卡盘，也就不会对车床的车削精度造成影响；同时，使用上述支撑架也减少了人工引领工件装卸过程中人机配合的安全隐患，也提高了工件的装卸效率。 

附图说明

图1为本实用新型的立体示意图。

具体实施方式

下面结合附图及实施例对本实用新型作进一步详述。

图1中，在可安放于车床床身导轨10上面的支撑架上，支撑有可托起轴类工件准确对向卡盘中心线的凹弧形托瓦2。 

所述支撑架的结构，是在可安放于车床床身导轨10上，顺导轨10的前后设置有两个底座1，两个底座1的底面，设有与导轨10的轨面相适应、可扣在导轨10上作前后滑动的轨道；在两个底座1上部分别对应设置有托瓦2，底座1上连接安装有可同时调节两个托瓦2高低的支撑臂。这样只要使两底座1上部对应两托瓦2上的轴类工件竖向中心线与车床卡盘的竖向中心线保持一致，通过调节两个支撑臂的高低，即可使托瓦2上的轴类工件的轴心准确对向卡盘的中心点，将工件很容易地夹到卡盘上。