[实用新型]一种防伪车牌

说明书

技术领域

本实用新型涉及电子信息技术，特别是涉及一种防伪车牌。

背景技术

传统的车辆车牌，只是在基板上制作车牌号等标示，没有电子识别功能，因此管理、防伪和鉴别难，不能满足车辆动态计算机管理的需要。而且现有的大多数电子识别器，天线性能较差，靠近金属等电磁物质界面时，会引起技术性能恶化，导致识别能力严重衰落，不能正常工作，失去了识别和防伪的功能，所以这类识别器一般都不能与金属车牌集成一体使用。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，提供一种防伪车牌，能够具有稳定可靠的电子识别防伪能力，能够满足车辆动态计算机管理的需求，还具有作用距离远、结构简单、制造容易等特点。

本实用新型的目的是通过以下技术方案来实现的：一种防伪车牌，它包括车牌、电子识别器和夹板，车牌和电子识别器都设置在夹板内，所述的夹板包括位于车牌前、后的前板和后板，所述的电子识别器位于车牌的四周，电子识别器包括IC芯片及对称设置在IC芯片两侧的微带天线A和微带天线B，两条微带天线均呈片状长条形，微带天线A依次通过一个片状呈山字形的过渡线A、一个线状呈矩形的匹配线A连接IC芯片，微带天线B依次通过一个片状呈三角形的过渡线B、一个线状呈直线形的匹配线B连接IC芯片。

所述的前板为绝缘透明前板，后板为绝缘后板，且后板的厚度为0.6～16mm。

所述的电子识别器还包括一个基片，IC芯片、微带天线A、微带天线B、过渡线A、匹配线A、过渡线B和匹配线B都安装在基片上。

所述的前板和后板之间夹练有一个绝缘的条板，基片夹固在前板和条板之间，条板中部还设有一个孔，IC芯片容装在孔中。

所述的电子识别器与后板之间设有间隔空腔，间隔空腔的厚度为0.12～16mm。

所述的电子识别器与车牌的间距及电子识别器与相邻前板边缘的间距都为0.6～16mm。

所述的微带天线A和微带天线B的安装总长度L是其宽度W的14～166倍，安装总长度L为60～350mm，宽度W为2～30mm，其中，微带天线A的长度为30～166mm，微带天线B的长度为35～180mm。

所述的IC芯片为γ020集成电路，其1脚和8脚分别与匹配线A、匹配线B连接。

本实用新型具有以下优点：

（1）本实用新型的电子识别器采用长条矩形的微带天线结构，加大了微带天线的有效口径，提高了微带天线增益和频带宽度，减少了对地电容引起的种种弊端，从而增加了识别距离；

（2）本实用新型的电子识别器与后板间的间距空腔结构、与车牌的间距及与前板边缘的间距，减少了金属等电磁物质对识别器的影响，提高了识别能力；

（3）本实用新型的与车牌和电子识别器相组合的前板、后板、条板结构，构成一个电子识别器和车牌的封装盒结构，能够起到防水、防尘、防外力损坏的作用，保持了识别器的性能指标，提高了使用可靠性；

（4）本实用新型还具有结构简单、制造容易、成本低等优点。

附图说明

图1 为本实用新型的结构示意图

图2 为图1中的A向剖视图

图3 为图1中电子识别器的结构示意图之一

图4 为图1中电子识别器的结构示意图之二

图中，1-车牌，2- 电子识别器，3-夹板，4-前板，5-后板，6-IC芯片，7-微带天线A，8-微带天线B，9-过渡线A，10-匹配线A，11-过渡线B，12-匹配线B，13-基片，14-条板，15-孔，16-间隔空腔，17-安装孔。

具体实施方式

下面结合具体实施例对本实用新型做进一步的描述：

【实施例1】如图1、图2、图3所示，一种防伪车牌，它包括车牌1、电子识别器2和绝缘的夹板3，车牌1和电子识别器2都设置在夹板3内，夹板3包括前板4和后板5，前板4和后板5采用粘接法或铆接法分别连接车牌1的前后，前板4为透明前板，后板5的厚度为0.6～16mm，最好为5.2mm。

所述的电子识别器2位于车牌1的上方，电子识别器2与车牌1的间距、电子识别器2与车牌1的左右边缘的间距及电子识别器2与前板4相邻边缘的间距都为0.6～16mm，最好是10mm。