[实用新型]翼形尾轮部

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种翼形尾轮部，尤其是涉及一种应用于矿山、石场、水泥厂、选矿厂等成套生产线中的皮带输送机上的翼形尾轮部。

背景技术

在国家基础建设飞速发展的今天，矿山、石场、水泥厂、选矿厂等成套生产线企业日益增多，带式输送机作为这些企业的主要生产设备，其中一条出现故障停机，其整条生产线就会停产。因此，带式输送机的连续正常运转是提高这些企业生产效率的重要保障。

带式输送机传统尾轮部由于结构上的缺陷，造成了其故障率居高不下，成了制约许多大量使用带式输送机的企业提高生产效率的重要原因。经过对传统尾轮部结构的深入分析研究，在生产现场收集了大量用户信息，发现传统尾轮部主要存在以下几方面缺陷：一是尾轮滚筒为直筒光面，皮带机启动和重载时，皮带容易打滑、跑偏；二是轴承座制造复杂，轴承使用寿命短；三是张紧调节机构较复杂,使用不可靠；四是散落物料经常被拉入胶带和尾轮滚筒之间，损坏胶带和滚筒。

发明内容

为了克服现有技术的上述缺点，本实用新型提供一种结构简单合理、安装使用维修方便、运行安全可靠的翼形尾轮部。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种翼形尾轮部，包括翼形滚筒部、轴承座支架和张紧调节装置，所述翼形滚筒部包括特制翼形滚筒、轴、锥形胀套、带滑块座外球面向心轴承，所述轴承座支架包括上部导轨和下部支架，所述张紧调节装置包括螺杆和螺母，翼形滚筒部通过带滑块座外球面向心轴承装于轴承座支架上下导轨之间，螺杆穿过轴承座支架与带滑块座外球面向心轴承用螺母连接，轴承座支架与皮带输送机槽钢架牢固焊接。

所述特制翼形滚筒由套管、腹板、隔板和翼板焊接而成，隔板中部拱起与套管成3~5°夹角，滚筒中部比两端直径大5~10mm ，翼板之间留40~45mm间隙，特制翼形滚筒与轴通过锥形胀套联接，带滑块座外球面向心轴承与轴用紧定螺钉固定。

所述上部导轨与下部支架用螺栓联接。

所述翼形滚筒部与轴承座支架之间通过带滑块座外球面向心轴承装于轴承座支架导轨上。

所述张紧调节装置与翼形滚筒部和轴承座支架的连接方式为螺杆穿过轴承座支架与带滑块座外球面向心轴承用螺母连接。

所述轴承座支架与皮带输送机槽钢架的连接方式为焊接连接。

本实用新型的有益效果是：输送机使用过程中运输胶带绕过滚筒带动滚筒转动，从胶带运输面散落至空段的物料会通过翼形滚筒的特殊结构排至地面，有效防止损坏胶带和滚筒面，通过调节螺杆可纠正运输胶带跑偏以及实现对运输胶带的张紧，检修时可快速拆下轴承座支架上部导轨取出翼形滚筒部；具有结构简单合理、安装使用维修方便、运行安全可靠的优点。

附图说明

图1是本实用新型所述翼形滚筒部结构示意图。

图2是本实用新型自身结构以及与皮带输送机槽钢架的装配结构示意图。

图3是图2的侧视图。

图中： 1-锥形胀套，2-轴，3-套管，4-腹板，5-隔板，6-翼板，7-带滑块座外球面向心轴承，11-翼形滚筒部，12-上部导轨，13-下部支架，14-螺杆，15-螺母，16-输送机槽钢架。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

参见图1、图2和图3，一种翼形尾轮部，包括翼形滚筒部、轴承座支架和张紧调节装置，其中翼形滚筒部包括锥形胀套1、轴2、套管3、腹板4、隔板5、翼板6和带滑块座外球面向心轴承7，装配时第一步先将套管3、腹板4、隔板5、翼板6组焊成特制的翼形滚筒部11，然后用锥形胀套1将轴2和翼形滚筒部11联接在一起，将带滑块座外球面向心轴承7按轴承座支架横向中心距装在轴2上形成翼形滚筒部11；见图2，第二步将制作好的下部支架13与输送机槽钢架16焊接牢固，将翼形滚筒部11通过带滑块座外球面向心轴承7安装在下部支架13导轨上，将上部导轨12用螺栓与下部支架13联接牢固；第三步将螺杆14穿过轴承座支架与带滑块座外球面向心轴承7用螺母15连接。使用过程中运输胶带绕过滚筒带动滚筒转动，从胶带运输面散落至空段的物料会通过通过翼形滚筒翼板间的间隙沿隔板滑落至滚筒部两端的地面，有效防止损坏胶带和滚筒面；翼形滚筒中部比两端直径大5~10mm的结构可有效阻止胶带运行过程中跑偏；张紧调节装置简单方便、可靠耐用 ；检修时可快速拆下轴承座支架上部导轨取出翼形滚筒部。具有结构简单合理、安装使用维修方便、运行安全可靠的优点。