[实用新型]气冷式马达外壳

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种马达的散热外壳，尤其涉及一种气冷式马达外壳。

背景技术

现有的马达是在外壳内装设转子以及主轴等机电构造，由于当马达运作时会发出高热，因此为了解决过热的问题会在马达的外壳周围设有多个散热的鳍片，通过散热的鳍片扩展马达周围外壳的表面积，以期达到较佳的热交换与散热的效果。

前述现有的马达外壳虽设有散热鳍片扩大散热的面积，但由于马达周遭的环境缺乏气流的主动吹送，因此即便散热面积增大了，仍难以快速的将马达运作产生的热量快速向外带出，如此无法提升马达散热的效率容易造成马达过热受损，降低马达的使用寿命。

由于现有马达外壳散热构造的散热效果不佳，因此容易造成马达过热损坏的问题。为此，本实用新型提出一种气冷式马达外壳，以克服现有技术的缺陷。

实用新型内容

本实用新型的目的是在于提供一种气冷式马达外壳，是在马达外壳的周围设有导引气流直线通过的孔道以及散热的鳍片，配合外壳后端设有的进风装置，能以强制进气的方式达到较佳的马达散热效果。

为达到上述目的，本实用新型提供一种气冷式马达外壳，包括：

一散热壳，设有一内筒，该内筒为沿前、后方向延伸的圆管，在该内筒的外周面以环绕排列的方式朝外凸设多个散热鳍片，各散热鳍片为沿前、后方向延伸的肋片，在该内筒的外侧同心环套一外筒，该外筒为沿前、后方向延伸的圆管，在该内筒与该外筒之间结合多个环绕且间隔排列的间隔片，各间隔片为沿前、后方向延伸的片体，在各间隔片内侧的前端面与后端面分别穿设一前螺孔与一后螺孔，多个间隔片将该内筒与该外筒之间的空间分隔成多个散热通风道；

一前盖，为圆形的盖体并且以前螺栓穿过结合在所述散热壳的各个前螺孔，该前盖封闭所述内筒的前端且未封闭各散热通风道的前端，在该前盖的中间穿设一前轴孔，该前轴孔的后侧直径较前侧大并于该前轴孔的后侧嵌设一前轴承；

一后盖，为圆形的盖体并且以后螺栓穿过结合在所述散热壳的各个后螺孔，该后盖封闭所述内筒的后端且未封闭各散热通风道的后端，在该后盖的中间穿设一后轴孔，该后轴孔的前侧直径较后侧大并于该后轴孔的前侧嵌设一后轴承，又在该后盖的周围穿设多个电线穿孔；以及

一进风装置，设有一风罩，以该风罩罩盖衔接结合在该散热壳的外筒后端，又在该风罩的周围结合一送风器。

进一步，本实用新型所述前盖在所述散热壳的前面设有一前盖板，该前盖板为直径与所述外筒相同的圆形板体，所述前轴孔穿设在该前盖板的中间，又对应所述内筒的前端面以及各个前螺孔的位置，在该前盖板的后面朝后伸设一前连结环，以该前连结环的后端抵靠在该内筒的前端面以及各个前螺孔的前端，对应各个前螺孔的位置，由该前盖板的前面朝后分别贯穿一前锁孔，所述前螺栓穿过各前锁孔螺锁在各前螺孔定位；

所述后盖在该散热壳的后面设有一直径与该内筒相同的后盖板，该后盖板为圆形板体并盖合在该内筒的后端面，所述后轴孔穿设在该后盖板的中间，所述电线穿孔穿设在该后盖板的周围，又对应所述各间隔片的后面，在该后盖板的周面朝外分别伸设一后凸块，对应各后螺孔的位置，在各后凸块的内侧分别穿设一后锁孔，所述后螺栓穿过各后锁孔螺锁在各后螺孔定位。

进一步，本实用新型在所述前盖板周面下半部的一侧朝外并朝下斜向伸设一前支架，在该前支架的外端部穿设一前结合孔，又在该后盖板周面下半部相反于前支架的另一侧朝外并朝下斜向伸设一后支架，在该后支架的外端部穿设一后结合孔，所述风罩在前缘凹设一后凹口，以该后凹口套合在该后支架的周围；在该内筒外周面的顶部以及该外筒内周面的顶部之间连接一吊孔穿设块，对应该吊孔穿设块的位置，在该外筒外周面顶部的前、后位置分别向内穿设一吊挂螺孔，在各吊挂螺孔分别螺锁一吊环。

进一步，本实用新型在所述前盖板的底部朝下凸设一前插座，该前插座为顶部较底部宽的梯形板体，在该前插座底面的左、右两侧各朝内穿设一前固设螺孔，又在该后盖板的底部朝下凸设一后插座，该后插座为顶部较底部宽的梯形板体，在该后插座底面的左、右两侧各朝内穿设一后固设螺孔，所述风罩在前缘的底部凹设一后凹口，以该后凹口套合在该后插座的周围。

进一步，本实用新型所述各后凸块的外端面对齐所述外筒的内周面，在各后凸块的外端面向内穿设一风罩螺孔；所述风罩设有一环套管，以该环套管的前端部套在各个后凸块的周围，该环套管的前端面并抵靠衔接在所述外筒的后面，所述后凹口是由该环套管的前缘向后凹设，对应各风罩螺孔的位置，在该环套管前端部的周围分别穿设一风罩锁孔，对应各风罩锁孔设有一风罩螺栓，以各风罩螺栓穿过各风罩锁孔螺锁在各风罩螺孔定位。