[实用新型]可降入地表之下的停车装置无效
申请号: | 201120155567.8 | 申请日: | 2011-05-16 |
公开(公告)号: | CN202055588U | 公开(公告)日: | 2011-11-30 |
发明(设计)人: | 齐铁元 | 申请(专利权)人: | 齐铁元 |
主分类号: | E04H6/06 | 分类号: | E04H6/06;E04H6/18;E04H6/42 |
代理公司: | 哈尔滨市松花江专利商标事务所 23109 | 代理人: | 牟永林 |
地址: | 156107 黑龙*** | 国省代码: | 黑龙江;23 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 可降入 地表 之下 停车 装置 | ||
技术领域
本实用新型涉及停车装置。
背景技术
随着私家车数量的增多,小区内的停车位也越来越紧俏,形成了小区地上拥挤不堪的尴尬局面,对于大型会展、体育赛事、庆祝活动等场所,由于地面上突然面对众多的车辆停放的压力,也需要有效的方法解决地面上停车难的问题。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决地面上停车难的问题,提供一种可降入地表之下的停车装置。
可降入地表之下的停车装置,它包括顶板、底板、一号液压油缸、二号液压油缸、三号液压油缸、四号液压油缸、一号支座、二号支座、三号支座、四号支座、电机、油泵、电源和油箱,顶板的下表面的四边角分别与一号液压油缸、二号液压油缸、三号液压油缸和四号液压油缸的上表面固定连接,底板的上表面的四边角分别与一号液压油缸、二号液压油缸、三号液压油缸和四号液压油缸的下表面固定连接,且每个液压油缸内的活塞杆穿过底板固定在对应的支座腔体内,一号液压油缸、二号液压油缸、三号液压油缸和四号液压油缸的出油口与油箱连通,油箱的内腔与油泵的入油口连通,电动机与油泵通过皮带连接,油泵的出油口分别与一号液压油缸、二号液压油缸、三号液压油缸和四号液压油缸的入油口连通,电动机的电源输入端与电源的输出端连通。
本实用新型将地面拥挤的停车位放置地下,有效解决了地面上停车难的问题,又合理使用了地下闲置的空间。
附图说明
图1为本实用新型的系统结构示意图,图2为本实用新型的单元结构示意图,图3为本实用新型两个停车位的组合结构示意图,图4为本实用新型的三个停车位组合结构示意图,图5为本实用新型的封闭气圈示意图。
具体实施方式
具体实施方式一:结合图1说明本实施方式,本实施方式包括顶板1、底板2、一号液压油缸3-1、二号液压油缸3-2、三号液压油缸3-3、四号液压油缸3-4、一号支座4-1、二号支座4-2、三号支座4-3、四号支座4-4、电机5、油泵6、电源9和油箱10,顶板1的下表面的四边角分别与一号液压油缸3-1、二号液压油缸3-2、三号液压油缸3-3和四号液压油缸3-4的上表面固定连接,底板2的上表面的四边角分别与一号液压油缸3-1、二号液压油缸3-2、三号液压油缸3-3和四号液压油缸3-4的下表面固定连接,且每个液压油缸内的活塞杆穿过底板固定在对应的支座腔体内,一号液压油缸3-1、二号液压油缸3-2、三号液压油缸3-3和四号液压油缸3-4的出油口与油箱10连通,油箱10的内腔与油泵6的入油口连通,电动机5与油泵6通过皮带连接,油泵6的出油口分别与一号液压油缸3-1、二号液压油缸3-2、三号液压油缸3-3和四号液压油缸3-4的入油口连通,电动机5的电源输入端与电源9的输出端连通。
根据要停放的汽车型号、大小设计停车位的尺寸,根据停车位的尺寸,向地下挖符合停车位的长方体的坑槽,坑槽的底面、四周用砌砖且用水泥抹平。
具体实施方式二:结合图2说明本实施方式,本实施方式与实施方式一不同的是它还包括气泵7和封闭气圈8,封闭气圈8布置在顶板1的四个侧面,气泵7的出气端与封闭气圈8的进气端连通。其它组成和连接关系与实施方式一相同。
封闭气圈8很好的解决了可降入地表之下的停车装置防雨、防尘的问题,当启动停车位上升时,先制动气泵7排放围绕在顶板四周的封闭气圈8内的空气;电动机5带动油泵6,油泵6推动一号液压油缸、二号液压油缸、三号液压油缸和四号液压油缸,四个液压油缸将停车位的底板升举到地表面的位置。
具体实施方式三:结合图3说明本实施方式,本实施方式与实施方式一不同的是它将两个独立的停车位,层叠组成了有上下两个停车位的组合单元。其它组成和连接关系与实施方式一相同。
具体实施方式四:结合图4说明本实施方式,本实施方式与实施方式三不同的是它将三个独立的停车位,层叠组成了有上中下三个停车位的组合单元。其它组成和连接关系与实施方式一相同。
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