[实用新型]一种可升降病床及与其插接配合的担架车

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种可升降病床及与其插接配合的担架车，属于医疗器械领域。

背景技术

目前，国内的病床均为一体式病床，病人需要自己或者旁人协助上床，这对一些不宜移动以及骨折类病人来说是一个严重的问题：在这个过程中，容易引起病人的伤口破裂，造成病情加重。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种可升降病床及与其插接配合的担架车。

本实用新型的技术方案是：包括床架、床板和病床升降丝杆，床板架设在床架上，床板的水平截面呈凹凸形或齿形；病床升降丝杆位于床板下方，并与床架可旋转连接，病床升降丝杆上装有与其配合的螺母，螺母铰接有第一连接杆，第一连接杆的另一端与床板铰接。

其中，凹凸形床板的突出部分端部可平滑处理，例如加工成半圆形；齿形床板的突出部分优选为狭长的三角形，其端部同样可以进行平滑处理，例如加工成圆弧形。

作为优选方案，所述病床升降丝杆左右两侧的螺纹方向相反，并各设有一个与其配合的螺母，每个螺母分别铰接有第一连接杆，每个第一连接杆的另一端分别与床板铰接。

为了增加病床升降丝杆的承重能力，减小重压引起的变形，所述床架的左、中、右各设有一个悬臂，悬臂上装有支座，病床升降丝杆可旋转的安装在支座上。

为了更加有效控制升降轨迹，还包括垂直设置的第一导轨，第一导轨由第一导向轨和第一滑动轨构成，第一导向轨安装在床架上，第一滑动轨安装在床板的相应位置。

为了增强床板的承重能力，所述床板下侧设有三角支架，所述第一连接杆与床板下侧的三角支架铰接。

为了便于病床移动，所述床架底部装有脚轮。

本实用新型还提供了一种与上述可升降病床插接配合的担架车，包括底架，支撑架，担架车升降丝杆和担架车板，担架车板的水平截面呈与床板匹配的凹凸形或齿形；底架底部装有脚轮，支撑架设置在底架上，担架车升降丝杆与支撑架可旋转连接，担架车升降丝杆上装有与其配合的螺母，螺母铰接有第二连接杆，第二连接杆的另一端与担架车升降丝杆上方的担架车板铰接。

同样的，无论是凹凸形还是齿形，担架车板的突出部分端部都可经平滑处理，例如加工成半圆形或圆弧形，其中齿形担架车板的突出部分优选为呈狭长的三角形。

作为对本实用新型的进一步揭示，所述担架车升降丝杆左右两侧的螺纹方向相反，并各设有一个与其配合的螺母，每个螺母分别铰接有第二连接杆，每个第二连接杆的另一端分别与担架车板铰接。

为了增强床板的承重能力，所述担架车板下侧设有三角支架，所述第二连接杆与担架车板下侧的三角支架铰接。

为了更加有效控制升降轨迹，该担架车还包括2个第二导轨，第二导轨由第二导向轨和第二滑动轨构成，第二导向轨垂直安装在底架左右两侧，第二滑动轨安装在担架车板两侧的相应位置。

本实用新型的有益效果是：通过担架床板与床板之间的插接配合，无需移动病人就可实现病人的转移，避免病人因移动而引起的伤口破裂或病情加重，尤其适用于不宜移动的病人，例如骨折病人或肥胖病人；同时，还可以减轻护理人员的工作负担，操作简单方便。

附图说明

图1是可升降病床主视结构示意图。

图2是可升降病床左视结构示意图。

图3是床板结构示意图。

图4是病床升降丝杆的结构放大图。

图5是第一导轨的结构放大图。

图6是担架车主视结构示意图。

图7是担架车左视结构示意图。

图8是担架车板结构示意图。

其中，图1和图2中虚线表示床板升起后的状态。

具体实施方式

如图1～5所示，可升降病床包括床架2，床板1，病床升降丝杆3和第一导轨，床架2由钢管和扁钢通过螺钉制成，床板1架设在床架2上，床板1的水平截面呈凹凸形(或称为梳齿形)，其下侧设有三角支架。病床升降丝杆3通过支座与床架2可旋转连接，具体为：床架2后方的左右两侧及中部均装有悬臂31，悬臂31上设置有支座，病床升降丝杆3可旋转的安装在支座上。病床升降丝杆3左右两侧的螺纹方向相反，并各装有一个与其配合的螺母，每个螺母分别铰接有第一连接杆4，第一连接杆4的另一端与位于病床升降丝杆3上方的、床板1的三角支架铰接。第一导轨由第一导向轨52和第一滑动轨51构成，第一导向轨52安装在床架2的前侧中部，第一滑动轨51安装在床板1的相应位置。