[实用新型]一种线缆设备的制动装置

说明书

技术领域

本实用新型属于电力电缆制造设备的技术领域，涉及线缆成缆设备的运转控制技术，更具体地说，本实用新型涉及一种线缆设备的制动装置。

背景技术

随着中国改革开放的深入发展，经济建设和人民生活水平的迅速提高，对电力基础设施的需求也越来越高，因此，对电力电缆需求越来越大，从而对电力线缆生产设备的需求持续增长。

线缆设备在断线等情况下，要求设备立即停止运转，反应速度要快。但是，在现有技术中，线缆设备很难达到这一要求。因为设备转动的惯性，其停止转动是需要一定时间的，这就对产品质量和生产安全带来严重影响。

实用新型内容

本实用新型解决的问题是提供一种线缆设备的制动装置，其目的是保证线缆设备运转部件的及时、平稳的刹车。

为了实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：

本实用新型提供的线缆设备的制动装置，所述的线缆设备包括主轴、笼架总成以及多个线盘架总成，所述的笼架总成的端部为绞盘，在所述的绞盘的下部设制动器总成，所述的制动器总成通过制动器底座固定连接在所述的线缆设备的底座上；所述的制动器总成上设有两个制动压块，在制动器总成处于制动的状态下，两个所述的制动压块夹住所述的绞盘的边缘。

所述的制动器总成设制动器支架、气缸、顶杆制动臂、气缸制动臂；所述的制动器支架通过多个支架紧固螺栓及相应数量的弹簧垫圈固定连接在所述的制动器底座上；所述的气缸的活塞杆伸出端部设气缸顶杆；所述的顶杆制动臂和气缸制动臂分别通过圆柱销铰接连接在所述的制动器支架上，其中，气缸制动臂为杠杆结构；所述的气缸与所述的气缸制动臂的动力臂的端部紧固连接；所述的顶杆制动臂和气缸制动臂的阻力臂形成夹钳结构；所述的气缸顶杆顶在所述的顶杆制动臂上，在所述的气缸的活塞杆伸出的状态下，所述的气缸顶杆使所述的夹钳结构夹紧。

两个所述的制动压块通过圆柱销分别安装在所述的顶杆制动臂和气缸制动臂上位于所述的夹钳结构的钳口相对的面上。

所述的气缸制动臂的动力臂与所述的制动器支架之间设压缩弹簧，所述的压缩弹簧的弹力方向使所述的夹钳结构松开。

两个所述的制动压块的夹紧表面上，均设有橡胶压板，并与所述的制动压块紧固连接。

所述的制动器底座上设气缸制动臂挡位螺栓，所述的气缸制动臂挡位螺栓通过挡位螺栓紧固螺母固定连接在所述的制动器底座上；所述的气缸制动臂挡位螺栓的头部，与所述的气缸制动臂的动力臂接触，接触的位置是在所述的气缸制动臂的夹紧表面的相反面上。

所述的制动压块的形状是与所述的绞盘边缘圆弧相一致的扇形。

所述的气缸的气动装置通过控制电路与所述的线缆设备的主机控制系统相连接。

所述的线缆设备上的线盘架上设有探头，所述的探头通过信号线路与所述的线缆设备的主机控制系统相连接；所述的探头对准线盘架上的线盘；所述的探头为转速传感器。

本实用新型采用上述技术方案，在转动惯量最大的绞盘边缘设置气动刹车装置，既保证了设备工作的需要，又保证了刹车的平稳和反应及时，各部件不会因产生惯性而导致的互相牵动，同时也对电机起到了很好的保护作用。

附图说明

下面对本说明书各幅附图所表达的内容及图中的标记作简要说明：

图1为本实用新型中的成缆设备的外形结构示意图；

图2为图1中的制动器总成放大的结构示意图；

图3为图2所示结构的左视示意图；

图中标记为：

1、传动齿轮箱，2、笼架总成，3、齿轮回扭总成，4、制动器总成，5、线盘架总成，6、尾轴承座总成，7、主轴，8、绞盘，9、制动器底座，10、制动器支架，11、气缸顶杆，12、顶杆制动臂，13、制动压块，14、气缸制动臂，15、气缸，16、圆柱销，17、开口销，18、压缩弹簧，19、圆柱销，20、开口销，21、橡胶压板，22、支架紧固螺栓，23、弹簧垫圈，24、气缸制动臂挡位螺栓，25、挡位螺栓紧固螺母。

具体实施方式

下面对照附图，通过对实施例的描述，对本实用新型的具体实施方式如所涉及的各构件的形状、构造、各部分之间的相互位置及连接关系、各部分的作用及工作原理、制造工艺及操作使用方法等，作进一步详细的说明，以帮助本领域的技术人员对本实用新型的发明构思、技术方案有更完整、准确和深入的理解。

如图1、图2及图3表达的本实用新型的结构，为一种线缆设备的制动装置，所述的线缆设备包括主轴7、笼架总成2以及多个线盘架总成5，所述的笼架总成2的端部为绞盘8。