[实用新型]带透光率自动调节功能的汽车遮阳板

说明书

技术领域

 本实用新型涉及的是一种带透光率自动调节功能的汽车遮阳板，利用液晶光阀自动调节汽车遮阳板的透光率，属于汽车电子配件技术领域。

背景技术

汽车遮阳板用于遮挡射向驾驶员的光线，但传统的完全不透光遮挡方式对驾驶员的视野造成影像，不利于驾驶安全。

发明内容

本实用新型提出的一种带透光率自动调节功能的汽车遮阳板，其目的是利用液晶光阀作为改变透光率的器件，通过改变加在液晶光阀上的电压来达到改变光阀的透光率，再利用感光器件感知实时的光线强度，自动改变液晶光阀驱动的驱动电压，获得自动调节汽车遮阳板透光率的效果。

本实用新型的技术解决方案：汽车遮阳板的结构包括固定支架、外壳、附带感光器件的电路板、液晶光阀板，其中固定支架分左固定支架、右固定支架，左固定支架在外壳的左上侧，右固定支架在外壳的右上侧，附带感光器件的电路板装入外壳内，液晶光阀板卡入外壳的安装缝，液晶光阀驱动电路的驱动接口与感光器件的电路板连接。

本实用新型的优点：使用液晶光阀作为透光器件，采用感光器件自动调节透光率，降低外界光线对驾驶员的刺激，有效提高驾驶员视野，降低驾驶员手动操作强度，提高驾驶安全性。

附图说明

附图1是带透光率自动调节功能的汽车遮阳板的结构示意图。

附图2是遮阳板透光率自动调节控制电路框图。

图中的1是左固定支架、2是外壳、3是附带感光器件的电路板、4是右固定支架、5是液晶光阀板。

具体实施方式

对照附图1，汽车遮阳板的结构包括固定支架、外壳2、附带感光器件的电路板3、液晶光阀板5，其中固定支架分左固定支架1、右固定支架4，左固定支架1在外壳2的左上侧，右固定支架4在外壳2的右上侧，附带感光器件的电路板装入外壳2内，液晶光阀板卡入外壳2的安装缝，液晶光阀驱动电路的驱动接口与感光器件的电路板3连接。

固定支架的作用是将此遮阳板固定于汽车内部。

感光器件采用光敏二极管，和普通二极管一样具有一个PN结，不同之处是在光电二极管的外壳上有一个透明的窗口以接收光线照射，实现光电转换，不同的光线产生不同的光电流，送到模数转换电路转化为单片机能识别的数字信号。

液晶光阀采用TN型液晶，盒厚为6um，在液晶盒前后加上起偏和检偏偏光片，利用交流驱动电压控制液晶盒内的液晶分子扭曲角度来改变光线的透过率。

对照附图2，遮阳板透光率自动调节控制电路装在附带感光器件的电路板3，它包括感光器件（光敏二极管）、模/数转换器、单片机、液晶光阀驱动电路、液晶光阀、电源电路，其中感光器件的信号输出端与模/数转换器的信号输入端相接，模/数转换器的信号输出端与单片机的信号输入端相接，单片机的光驱动信号输出端与液晶光阀驱动电路的信号输入端相接，液晶光阀驱动电路的信号输出端与液晶光阀的信号输入端相接，电源电路的电源输出端与模/数转换器的电源输入端、单片机的电源输入端、液晶光阀驱动电路的电源输入端相接。

所述的感光器件采用光敏二极管，和普通二极管一样具有一个PN结，不同之处是在光电二极管的外壳上有一个透明的窗口以接收光线照射，实现光电转换，不同的光线产生不同的光电流，送到模数转换电路转化为单片机能识别的数字信号。

单片机采用8位单片机，采集光敏二极管转化而来的光线强度数字信号，根据内置的驱动电压——外界光强表，计算出对应的驱动电压信号。这个信号经单片机的IO口输出。

液晶光阀驱动电路是用来产生液晶光阀用的交流驱动电压，电压频率为60赫兹，有效电压为1V到3V。

当遮阳板被固定于汽车前档玻璃内部后，随着外界光线的变化，遮阳板上面的感光二极管产生不同的光电流，光线越强，光电流越大，单片机计算后输出的驱动控制信号越强，液晶光阀驱动电路产生的电压越高，液晶光阀的透光率越低，使驾驶员的眼睛不至于受到强光的照射；反之，光线越弱，光电流越小，单片机计算后输出的驱动控制信号越弱，液晶光阀驱动电路产生的电压越低，液晶光阀的透光率越高，使驾驶员的眼睛视线不受影响。