[实用新型]CFG桩机液压动力头

说明书

技术领域

本实用新型涉及CFG桩机，尤其是CFG桩机的动力头。

背景技术

CFG桩机的中文全称为水泥粉煤灰碎石桩机，CFG桩机包括桩架和钻进系统两部分。桩架采用液压步履式或履带式底盘，自动化程度高，可自行走及360°回转。一般的CFG桩机配有七个液压油缸，包括四条液压支腿油缸、一条步履移动油缸及两条变幅油缸组成。立柱为可折叠式箱型立柱，法兰连接方式，由两块高强度板折弯而成，减少了传统工艺的四块板拼焊造成的焊缝开裂问题。同时立柱内部每隔60cm加焊四根加强筋，增加了立柱抗扭抗弯性。主架由两条变幅液压油缸控制其起降，实现了自动式起落，无需起落架。钻进系统包括动力头与钻具，动力头的输出轴与螺旋钻具为中空式。CFG桩机采用长螺旋成孔，可通过钻杆中心管将混凝土或泥浆进行泵送至桩孔内，实现了钻孔—灌浆—拔钻—成孔一次完成。也可用于干法成孔、注浆置换改变钻具后还可采取深层搅拌等多种工法进行施工。

现有的动力头有两种形式，一种是采用电机作为动力头的动力源，一种的采用液压马达作为动力头的动力源。如申请号为200710131189.8申请日为2007.8.24公开日为2008.2.6的专利文献中公开了一种电动式旋挖钻机动力头，它是由电动机、与桩机装配时的导向装置、三环减速机、中空式输出轴；在三环减速机上安装有两台电动机和与桩机装配时的导向装置，两台电动机呈对称装置，三环减速机下部与输出轴连接；输出轴采用中空式；减速机采用大速比三环行星减速机。这种动力头由于采用电动机作为动力源，因此，存在如下缺陷：（1）大多数的电动机不可调速或调速档位极少，不适应千变万化的地层施工，（2）电动机的输出扭矩小，如遇到坚硬桩位则可能出现动力不足的情况，（3）维修的成本高，（4）过载保护设置不可调。基于上述的缺陷，现在使用比较多的为液压动力动力头，如专利号为ZL200620018297.5申请日为2006.3.24授权公告日为2007.2.21的专利文献中公开了一种用于钻机的动力头，它包括两个主液压马达、两个减速机、两个一级齿轮轴、大齿圈以及与大齿圈固定连接而驱动钻杆的套筒，其中，所述主液压马达分别连接所述减速机，所述减速机的输出轴又分别与所述一级齿轮轴的上端连接，所述一级齿轮轴接合所述大齿圈并由此驱动与大齿圈固定连接的套筒，由所述套筒传递动力而驱动钻杆旋转，其特征在于，在至少一个一级齿轮轴的下端设置副液压马达。这种动力头虽然能够根据不同的底层自动调整成不同的速度，以提高打桩效率，减少钻头的磨损，也能够提高钻入扭矩，减少维修费，但是，由于钻头的长度较长，光靠减速箱对钻头进行定位，则钻头在旋转时钻入端会向四周摆动，这样，不仅影响同轴度，而且，钻头容易弯折甚至折断。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种CFG桩机液压动力头，该CFG桩机液压动力头能减小钻头钻入端向四周摆动的弧度，减小钻头发生弯折或折断的几率。

为达到上述目的，CFG桩机液压动力头，包括箱体、箱盖，箱盖盖在箱体上，箱体和箱盖内具有由位于箱体内第一容置空间和箱盖内第二容置空间组成的容纳空间；箱体和箱盖之间位于箱体的中部设有输出轴，输出轴的一端伸出箱体的底部，在箱体和箱盖上位于输出轴的两侧设有输入轴；位于容纳空间内的输出轴段安装有大齿轮，输入轴上安装有小齿轮，所述的小齿轮和大齿轮相啮合；所述的箱盖上安装有两台液压马达，液压马达的输出轴与输入轴相连接；箱体的底部向下延伸有一套筒，所述的套筒套在输出轴上，套筒的下部设有向套筒圆周外延伸的连接板，连接板和箱体之间设有支撑块。

在本实用新型中，CFG桩机液压动力头的中文全称为水泥粉煤灰碎石桩机液压动力头。本实用新型的CFG桩机液压动力头结构，由于箱体的底部向下延伸有一套筒，且套筒套在输出轴上，这样，输出轴的安装段和支撑段加长，安装在输出轴上的钻头的稳定性提高，因此，钻头钻入端向四周摆动的弧度将减小，钻头发生弯折或折断的几率也将减小；由于设置了支撑块，因此，提高了套筒与箱体的连接强度。

作为改进，连接板和套筒的外圆周之间焊接有第一加强筋板。这样，提高了连接板和套筒之间的连接强度。