[实用新型]乘用车前杠

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种乘用车前杠。

背景技术

随着汽车行业的发展以及用途的多样性，汽车防护杠行业得到了快速发展。汽车防护杠品种繁多，按照安装在车身的位置可以分为前防护杠、后防护杠和侧防护杠等。

目前，汽车前杠使用的材料主要包括：注塑、PU(聚氨酯)、不锈钢、金属表面处理、吹塑等五种结构，但是现有技术中使用上述材料的汽车前杠结构都具有一定的缺陷。

例如：采用不锈钢和金属表面处理的前杠零件较多、加工难度大、工艺复杂，并且产品的质量较大；而使用PU材料只能成型出实心的汽车前杠产品，比较浪费材料。

对于汽车的防护杠不仅有一定的碰撞性要求，而且在结构简单、安装方便的前提下还要兼顾使用寿命、可靠性、安全性及外形美观。因此，现有技术中迫切需要一种新型的乘用车前杠。

实用新型内容

有鉴于现有技术存在现有的乘用车前杠结构复杂、安装不便的问题而做出本实用新型，为此本实用新型的主要目的在于提供一种乘用车前杠，其包括：

注塑成型的外壳以及吹塑成型的内壳，外壳和内壳固定连接；内壳的上端和下端分别与车体前包围固定连接。

其中，内壳的上端固定有多个挂钩，车体前包围固定有支架，内壳的上端通过挂钩与车体前包围的支架固定。

其中，车体前包围固定有卡扣螺母，内壳的下端通过螺栓与车体前包围的卡扣螺母固定。

其中，外壳和内壳通过螺栓固定连接。

与现有技术相比，本实用新型提出的新型乘用车前杠，其由注塑件外壳和吹塑件内壳构成，并将内壳的上端和下端分别与车体前包围固定连接，采用该结构的乘用车前杠装配简单、质量轻、尺寸稳定贴车效果好，可减少一定的冲击，并且安装方便。

附图说明

此处所说明的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，构成本中请的一部分，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：

图1是根据本实用新型实施例的乘用车前杠的示意图。

主要组件符号说明：

外壳    1

内壳    2

螺栓    3

支架    4

卡扣螺母5

具体实施方式

为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，以下结合附图及具体实施例，对本实用新型作进一步地详细说明。

根据本实用新型的实施例，提供了一种乘用车前杠。

参考图1，图1是根据本实用新型实施例的乘用车前杠的示意图，该乘用车前杠包括：外壳1和内壳2，其中外壳1为一体注塑成型的注塑件，内壳2为一体吹塑成型的吹塑件，外壳1较内壳2略大，并且外壳1和内壳2具有相配合的形状，能够整体贴合在一起，外壳1和内壳2之间通过多个螺栓3进行连接固定。

注塑和吹塑都可以一次性成型大而且复杂的外形，将外壳1和内壳2注塑或吹塑与车体外形相配合的形状，这样简化了零件减少组装。由于两种工艺都是用塑料成型，而且吹塑的内壳2内部为中空，壁厚2-3mm，大大节省了材料减轻了产品重量。

吹塑是利用内部空气压力将软化的塑料挤压到固定的模型上完成产品的外形，所以尺寸相对较稳定，并且吹塑内壳2与车身接触贴车更稳定。由于内壳2是中空可以减少部分缓冲，能够起到一定的保护作用。外壳1有内壳2做支持，加强了注塑件的强度。

下面详细说明本实用新型提供的乘用车前杠的安装方式。

首先，利用车身上的孔或特征在车体上打孔装支架4，内壳2的上端固定有多个挂钩，将整个前杠杠体挂在支架4上固定，内壳2的上端通过挂钩与车体前包围上的支架4固定。

在车体上固定前杠杠体的下端，车体前包围固定有卡扣螺母5，内壳2的下端通过螺栓与车体前包围的卡扣螺母5固定，从而实现了乘用车前杠的安装。采用上述方式安装的乘用车前杠结实可靠，并且一人就可独自安装完成，提供了生产效率。

上述的前杠的安装方式仅为举例说明，实际上任何所属技术领域的技术人员能够熟知的安装方式均在本实用新型的保护范围中，本实用新型并不以此为限。

根据本实用新型提出的新型乘用车前杠，其由注塑件外壳和吹塑件内壳构成，并将内壳的上端和下端分别与车体前包围固定连接，采用该结构的乘用车前杠装配简单、质量轻、尺寸稳定贴车效果好，可减少一定的冲击，并且安装方便。

以上所述仅为本实用新型的实施例而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的权利要求范围之内。