[实用新型]发动机气门凡尔线至杆端面尺寸检具

说明书

技术领域  

    本实用新型涉及一种检测工具，特别是关于一种柴油机气门检具。 

背景技术  

    柴油发动机是内燃机车的动力装置，它通过气门在气缸中上下运动，迫使气门的阀盘与阀座进行密贴和开启，从而实现向发动机内输入燃料并排出废气的功能。因此气门作为重要部件，在保证柴油机工作时的可靠性和耐久性起到不可忽视的作用。 

    气门的形状和尺寸除保证气体流动的阻力最小外，其在关闭时要求能在任何情况下保证燃烧室的气密性。同时气门的工作条件十分恶劣，当柴油机运转时，气门承受很高的热负荷和冲击性机械负荷及燃气腐蚀。因此如果选择参数指标不合格的气门，将会直接导致气门早期失效。这样就对气门的加工形位公差参数提出了非常严格的要求，例如气门阀盘的跳动公差不大于0.015、气门阀杆跳动公差不大于0.02和气门阀杆的直线度不大于0.01。以上的形位公差参数有一项误差超标，均会影响气门阀盘与阀座的密贴性，轻则影响柴油机充、排气量和工作效率；重则在长期的冲击负荷作用下会导致阀盘脱落，从而造成柴油机损坏的重大质量事故。另外，由于气门的加工周期长制造成本高，如不能在加工现场有效检测、修复和控制气门的形位公差，势必会增加制造成本并延误产品交付。在气门制造生产过程中，用通用量具没有办法测量发动机气门凡尔线至杆端面尺寸，检测气门是否合格都是通过精密仪器测量来进行，由于存在仪器不易操作，准确性差，测量的速度慢，人为因素误差大，并且每班只测一支气门作为首件放行，效率低而且不便于批量生产过程中控制。中国专利CN200920289389.0公开了一种气门检具，至少包括底座以及安装于底座上的表架，表架上装有仪表和测头，底座上通过螺钉安装有V型支承座和V型定位块，V型支承座和V型定位块上均设有腰圆孔。中国专利CN200820123130.4公开了一种柴油机气门检具，它包括一检具底座，所述检具底座的中轴线上依次设置有两V形块和一支架，所述支架的上部设置有一螺栓，所述螺栓的头部设置有一顶珠；被检测的气门座落在所述两V形块上，所述气门的阀杆端口部，靠在所述支架的螺栓顶珠上，在所述气门的阀盘锥形端和阀杆的中部分别设置有一表支座，两所述表支座通过固定连接在所述检具底座上，所述检具底座放置在一台面上，所述台面上放置有一第三表支座，所述三个表支座上分别固定连接一百分表。但结构复杂，适用性不强。

发明内容  

针对上述问题，本实用新型的目的是提供一种发动机气门凡尔线至杆端面尺寸检具，采用尽量简约的定位基准，仪表重复精度高，速度快，更换产品型号方便，适用性强。

为实现上述目的，本实用新型采取以下技术方案：发动机气门凡尔线至杆端面尺寸检具，包括底座以及安装于底座导轨槽内的表架和V型块，表架上装有仪表和测头，所述的表架和V型块通过调节螺钉固定在底座上，所述的底座上还设置有气门凡尔线定位块，所述的气门凡尔线定位块设有T形通槽，所述的气门凡尔线定位块通过T形通槽由调节螺钉与底座相固接。

所述的仪表为杆端面仪表，所述的测头为杆端面测头。  

    所述的仪表为百分表或千分表。

    本实用新型底座右侧上安装有气门凡尔线定位块，气门凡尔线定位块开有T形通槽，通槽右侧方设有调节螺钉，用于气门凡尔线的径向和轴向定位，在气门凡尔线定位块的左侧底座导轨槽内装有V型块用于气门杆部定位，底座导轨槽两侧装有调节螺钉调节V型铁有轴向位置，在底座的另一侧安装有表架，在表架上安装有百分表由螺钉联接，底座上有两轨道槽与表架由调节螺钉联接，便于表架的调整，本检具采用比较测量直接读数法，能对气门的凡尔线至杆端面的距离进行检测。

本实用新型由于采取以上技术方案，其具有以下优点：采用该发动机气门凡尔线至杆端面尺寸检具，仪表重复精度高，速度快，更换产品型号方便，适用性强。

附图说明  

图1为本实用新型实施例的正视图，

图2为本实用新型实施例的俯视图。

图中序号：1、底座，2、表架，3、V型块，4、仪表，5、测头，6、调节螺钉，7、气门凡尔线定位块。

具体实施方式  

    下面结合附图和实施例对本实用新型的进行详细的描述。