[实用新型]液压油箱进气口防漏油装置

说明书

技术领域：

本实用新型涉及液压油箱, 特别是使用在油田作业车上的液压油箱。

背景技术：

开式液压回路是油田各种石油专用车上普遍采用的一种形式, 其液压油箱容积一般210升到1500升左右, 原液压油箱进气口结构是: 在液压油箱上表面开孔并焊上套筒, 套筒内孔加工成圆柱内螺纹, 装配时，将空气滤清器直接旋上去, 取下滤清器后，套筒孔同时也是液压油箱的加油口。

这种专用车在油田现场作业过程中, 遇到液压油急速回流的情况下，会因流速过快导致液面振荡，另外专用车在油田路面上行驶时剧烈颠簸，也会引起液压油箱中油液的激烈波动, 油液的激烈振荡常会引起油液的泄漏，主要有三个潜在的泄漏点，一是从空气滤清器进气口窜出,　二是油液从空气滤清器防尘罩连接螺帽处渗漏；三是从套简上端与滤清器的结合面渗漏, 这三个泄漏点，降低了设备的质量水平，不能满足油田恶劣的作业环境对HSE的要求。

发明内容：

本实用新型针对现有技术中所存的油箱进气口渗漏问题, 提供一种液压油箱进气口防漏油装置, 解决液压油箱进气口在使用过程中的漏油问题。

  液压油箱进气口防漏油装置，包括进气口、滤清器，其特征在于：将油箱进气口套筒向油箱液面方向延伸至一定的长度形成延长段，延长段内部车加工出螺纹防波槽，在套筒延长段的圆周上，打上许多小通孔。作为进一步的改进在套筒与空气滤清器相联的结合面设有一道密封。 

本实用新型有益效果是：套筒向油箱液面方向延伸加长后，浸在油液面以下，能有效减小液油的振荡动能，内腔的车出的螺纹可起防波槽的作用，进一步减缓油液振荡时往上窜的能量，避免上窜油液冲向空气滤清器上端盖，减慢速度的油液可以经套筒壁的多个小孔流回油箱；小孔还确保油箱内气体与大气相通，避免当油箱加油过多, 油液面漫过接头套筒下端面, 在回油时产生负压增加油液上窜的能量；在套筒与空气滤清器相联的结合面增设一道密封，进一步消除可能的泄漏，消除了空气滤清器装配时存在的三个泄漏点，保证了液压油箱在恶劣工作条件不渗漏。

附图说明：

图1  液压油箱空气滤清器防漏油装置结构图 

图2  防波型接头套筒图

具体实施方式：

参见图1、图2、本实用新型液压油箱空气滤清器防漏油装置包括空气滤清器１、O形密封圈２、防波型套筒３、油箱体４，其中防波型套筒主要由加长段５、防波槽6、通气孔７等特征组成，装配时，先将防波型套筒焊接在油箱上端，然后直接将空气滤清器旋在接头套筒上，在油箱液压油震荡状态时，改进后的防波型套筒３有效地阻止了油液的窜出，保证了液压油箱在恶劣工作条件不渗漏满足HSE的要求。