[实用新型]一种200MW汽轮机汽封结构

说明书

所属技术领域

本实用新型直接应用于200MW汽轮机组的节能降耗、增加机组出力的改造项目上。 

背景技术

国内某些200MW汽轮机高压叶顶汽封为传统形式的固定齿汽封，此种汽封在机组运行中不能退让，普遍存在磨损情况。为了避免磨损，在汽轮机设计及组装时不得不调大汽封径向间隙，同时延长机组启动时间。但是实际上大修后第一次启动时磨损就已经发生，机组长期在大汽封间隙下运行，蒸汽泄漏严重，机组效率降低，汽封磨损甚至可能导致大轴弯曲和机组异常振动。 

发明内容

为减少该型汽轮机叶顶汽封漏汽，提高缸效率，增加机组的安全性，将叶顶汽封改造为可退让式汽封。 

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：对叶顶汽封进行改造，应用于200MW汽轮机节能降耗、增大机组出力的改造项目中，将隔板原叶顶汽封体车除，在内缸或隔板套上加工汽封槽，在汽封背部安装有一定数量的柱形弹簧，将汽封压向转子，形成可退让式汽封。在汽封进汽侧设计通汽槽，供进汽侧蒸汽流入汽封环背部。 

本实用新型的有益效果是，在汽轮机工作时，可退让式汽封如与转子发生碰撞，可以自由退让，避免损伤转子，同时可退让式汽封间隙减小，汽轮机级内漏汽减少，汽轮机效率提高。 

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。 

图1是本实用新型装配示意图。 

图2是本实用新型通汽槽示意图。 

图3是本实用新型装配间隙示意图。 

图中1.内缸或隔板套，2.可退让式汽封，3.动叶围带，4.柱形弹簧，5.隔板，6.通汽槽。 

具体实施方式

采购毛坯后，利用车床加工可退让式汽封到图纸设计尺寸，部分尺寸留有余量，待电厂停机测量后根据测量尺寸配车后加工到位。电厂停机后，内缸或隔 板套返回加工车间，车除隔板原叶顶汽封体，在内缸或隔板套上加工汽封槽，安装可退让式汽封。 

在图1所示实施例中，将隔板(5)原叶顶汽封体车除，在内缸或隔板套(1)上加工汽封槽，安装可退让式汽封(2)，背部用一定数量的柱形弹簧(4)将其固定在汽封槽道内，可退让式汽封(2)与动叶围带(3)形成密封结构。安装可退让式汽封(2)时，通汽槽(6)在进汽侧方向。本实用新型的通汽槽示意图见图2。 

在图3所示实施例中，改造现场将可退让式汽封与动叶围带径向间隙A、B及轴向间隙C、D修配至设计值。