[实用新型]一种三轮车传动轴杆过桥装置无效
申请号: | 201120158842.1 | 申请日: | 2011-05-18 |
公开(公告)号: | CN202098529U | 公开(公告)日: | 2012-01-04 |
发明(设计)人: | 冯根山 | 申请(专利权)人: | 长葛市鸿舟车业有限公司 |
主分类号: | B62M17/00 | 分类号: | B62M17/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 461500 河*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 三轮车 传动轴 过桥 装置 | ||
技术领域
本实用新型涉及三轮车领域,特别是一种三轮车传动轴杆过桥装置。
背景技术
连接三轮车挡杆和总成的是传动轴,在现有技术中,传动轴是一根整体的轴,这样的传动轴具有工作时跳动强烈、退档器容易损坏的缺点。
发明内容
本实用新型的目的就是针对上述缺点,提供一种能够减少传动轴轴杆跳动、延长退档器使用寿命、减少损坏的三轮车传动轴杆过桥装置。
本实用新型的技术方案是这样实现的:一种三轮车传动轴杆过桥装置,包括传动轴本体和轴承,其特征是:所述的传动轴本体又包括两个传动轴分体,两个传动轴分体接触部位具有相互吻合的花键结构,所述的车架上还安装有轴承,两个传动轴分体接触部位插在轴承内。
本实用新型的有益效果是:这样的三轮车传动轴杆过桥装置具有能够减少传动轴轴杆跳动、延长退档器使用寿命、减少损坏的优点。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
其中:1、传动轴本体 2、传动轴分体 3、轴承
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型作进一步说明。
如图1所示,一种三轮车传动轴杆过桥装置,包括传动轴本体1和轴承3,其特征是:所述的传动轴本体又包括两个传动轴分体2,两个传动轴分体2接触部位具有相互吻合的花键结构,所述的车架上还安装有轴承3,两个传动轴分体2接触部位插在轴承3内。
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