[实用新型]风电塔筒运输、吊立辅助装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及风电机组的运输、吊装辅助设备，特别是风电塔筒运输、吊立辅助装置，在风电塔筒的运输和吊装过程中，起运输固定和吊立支撑固定作用，方便施工。

背景技术

随着地球上石油能源的不断减少，开发利用风能越来越被人们重视，利用风能发电已被广泛开发利用。一座风电机组的塔筒一般分为三节预制加工，陆上风机塔筒最下一节直径可达5米，最上一节直径也达2米左右，每节都有几十吨重。陆上都是通过汽车水平运输到现场，然后用两台吊车配合将其竖立，通过每节端部的法兰螺栓连接起来，海上风电机组的安装也都同陆上一样。不管是将风电塔筒运输到安装现场还是在安装现场将其竖立吊离运输车辆，都是一项比较困难的施工任务。由于风电塔筒重达几十吨、甚至上百吨，运输过程中难以在车辆上固定；运至安装现场更难以使其竖立吊离运输车辆，都存在极大的作业风险和诸多不安全因素。

发明内容

本实用新型的目的是提供风电塔筒运输、吊立辅助装置，方便风电塔筒的运输和吊立，降低工人的劳动强度、降低作业风险，提高工作效率。

本技术解决方案可达上述目的：风电塔筒运输、吊立辅助装置包括连接支撑板和支撑底座，连接支撑板与支撑底座铰接，将支撑底座固定于车辆底板的前部。运输中将风电塔筒由本装置固定，吊立时由本装置支撑竖起。

与现有技术相比本实用新型具有以下有益的效果：本实用新型为风电塔筒的运输和吊立提供了一种操作安全、使用方便的辅助设备。运至安装现场后，仅使用一台吊车就可以完成吊立、吊离运输车辆的任务，减少了一台吊车的使用成本。同时有效降低了作业风险，保证了运输和施工的安全，减轻了操作人员的劳动强度，具有明显的经济效益和社会效益。本装置尤其在海上风电机组的安装施工中作用更明显，由于海上的施工场地受限，减少了一台配合吊车的使用，不仅减少了作业成本，同时大大方便了施工。

附图说明

图1是本实用新型结构示意图的主视图。

图2是本实用新型主视图的A向视图。

图3是本实用新型的工作状态示意图。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型做进一步的详述：参见图1和图2，风电塔筒运输、吊立辅助装置包括连接支撑板2和支撑底座4，连接支撑板2与支撑底座4铰接，将支撑底座4固定于车辆底板5的前部，位于风电塔筒1大直径端运输放置的位置，其固定方式可采用焊接或螺栓固定，螺栓固定时需要在支撑底座4底台的两侧加工固定翼。连接支撑板2包括连接横板和竖插板，竖插板垂直固定在连接横板的中部，其固定方式可采用焊接或螺栓固定。连接横板两端设有固定螺栓7与塔筒连接法兰6的螺栓孔连接，将本实用新型与风电塔筒1固定在一起。竖插板上设有销轴穿套孔与支撑底座4上的销轴3铰接。支撑底座4包括底台、撑板和销轴3，销轴3固定于撑板顶部的销轴孔中；将撑板均匀焊接于底台上，撑板与撑板之间的间距大于连接支撑板2竖插板的厚度，便于竖插板滑动自如。撑板上部呈梯形，见图3。撑板的个数多于竖插板的个数，见图2。撑板上部呈梯形可使风电塔筒1的端部围绕支撑底座4转动。风电塔筒1运输时，直径较大的一端装在运输车底板5的前部，将连接法兰6上的螺栓孔与本装置的固定螺栓7固定在一起，即可实现运输过程中的固定。风电塔筒1运到现场后，在安装吊车的配合下利用本装置将风电塔筒1竖立，不需要第二台吊车的配合，见图3。风电塔筒1竖直后，拆卸固定螺栓7，解除固定，即可将其吊离车辆底板5。