[实用新型]一种用于内后视镜中的撞击缓冲机构

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种汽车零部件，尤其是涉及一种用于内后视镜中的撞击缓冲机构。

背景技术

汽车内后视镜是行车安全的重要组成部分，用于反映汽车后方的情况，使驾驶者可以间接看清楚后方情况，扩大了驾驶者的视野范围，内后视镜是汽车的重要组成构件。

现有的内后视镜一般通过紧固件直接安装在汽车顶棚上，如公告号为：CN2705349Y的中国实用新型提供的一种汽车内后视镜，涉及汽车零部件技术领域，它包括底座和镜体支撑杆，所述镜体支撑杆通过转轴与所述底座上的轴套联接。当汽车受到碰撞或在颠簸路况上行驶时，汽车车身会产生振动，由于该专利的内后视镜直接安装在车身顶棚上，内后视镜会随汽车车身晃动，晃动的内后视镜会对驾驶员产生炫目，不利于驾驶员通过内后视镜观察汽车后方情况，行车安全没有保障。

发明内容

本实用新型主要是针对现有内后视镜所存在的内后视镜会随汽车车身晃动，对驾驶员产生炫目的问题，提供一种可以防止内后视镜晃动的用于内后视镜中的撞击缓冲机构。

本实用新型的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的：一种用于内后视镜中的撞击缓冲机构，包括设置于内后视镜本体上的安装底板，所述的安装底板上设置有与汽车顶棚抵触的缓冲片，所述的缓冲片为中心向外均匀凸起的圆片结构，缓冲片的周边均匀设置有若干个开口槽，所述的开口槽自缓冲片的中心向外逐渐收缩。本实用新型通过安装底板上的缓冲片来吸收车身对内后视镜的作用力，有效减缓了内后视镜随车身振动而产生的晃动，内后视镜不会对驾驶员产生炫目，提高了行车安全性。缓冲片与汽车顶棚抵触，当汽车振动时，汽车顶棚将作用力传递给缓冲片，缓冲片压缩并且缓冲片上相邻两个开口槽之间的部分向两边伸展，用以吸收顶棚传递的作用力，这样内后视镜安装底板受到顶棚传递的作用力变小，不会随车身振动而产生晃动。缓冲片为吸能结构，为保证缓冲片的吸能能力，缓冲片应使用弹性力较大的材料制造，如钢片等。

作为优选，所述的缓冲片通过衬板设置于安装底板上，所述的衬板上设置有避让孔，避让孔与缓冲片的安装位置对应，避让孔的孔径小于缓冲片的外径。安装底板与缓冲片之间设置衬板，缓冲片吸能后，会先将剩余作用力传递给衬板，再由衬板传递给安装底板，在力的传递过程中，衬板也会吸收一部分作用力，车身传递的作用力逐渐减弱，达到抗振作用。缓冲片的周边抵接在衬板上，缓冲片中心的外凸部分伸入避让孔内，这样缓冲片占用空间小，符合使用要求。 

作为优选，所述的缓冲片的中心设置有安装孔，缓冲片通过同时穿过衬板的避让孔的紧固件Ⅰ与安装底板连接。通过紧固件Ⅰ，缓冲片以及衬板固设与安装底板上，紧固件Ⅰ可使用螺栓或螺钉等标准件。

作为优选，所述的安装底板上设置有固定孔，衬板上设置有与所述固定孔对应的过孔，安装底板通过同时穿过固定孔以及过孔的紧固件Ⅱ固设于汽车顶棚上。安装底板通过紧固件Ⅱ固设于汽车顶棚上，紧固件Ⅱ可使用螺栓或螺钉等标准件。

作为优选，所述的安装底板上设置有蒙盖，所述的蒙盖为一端封闭的“U”形板结构，蒙盖的两个内侧壁上均设置有凸台，安装底板的两个侧端面上均设置有与凸台卡接的卡槽，衬板的两个侧端面上设置有避让槽，避让槽与卡槽的位置对应。蒙盖为内后视镜固定座的外部包覆件，在内后视镜固定座外设置蒙盖，安装底板、衬板以及缓冲片均位于蒙盖内且蒙盖与安装底板可拆卸连接，可以避免内后视镜固定座外露而影响内后视镜美观。蒙盖通过凸台与安装底板卡接，衬板上的避让槽是为了避免衬板对蒙盖造成干涉。

因此，本实用新型的有益效果是：通过设置在安装底板上的缓冲片来吸收车身对内后视镜的作用力，有效减缓了内后视镜随车身振动而产生的晃动，内后视镜不会对驾驶员产生炫目，提高了行车安全性。

附图说明

附图1是本实用新型的一种爆炸图；

附图2是本实用新型中缓冲片的一种结构示意图；

附图3本实用新型通过紧固件Ⅱ固设于汽车顶棚上的一种结构示意图。

图中所示：1-内后视镜本体、2-安装底板、3-汽车顶棚、4-缓冲片、5-开口槽、6-衬板、7-避让孔、8-安装孔、9-紧固件Ⅰ、10-固定孔、11-过孔、12-紧固件Ⅱ、13-蒙盖、14-凸台、15-卡槽、16-避让槽、17-壳体、18-支臂。

具体实施方式

下面通过实施例，并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步具体的说明。

实施例：